真的要來了？標致308 SW國內專利圖曝光，夠原汁原味！

標致308(參數|詢價) SW在國內申報外觀專利圖了，消息一出，期待它國內上市的朋友們總算是“熬到了頭”。

從申報圖上看，車型與去年在海外出售的標致308旅行版幾乎無差，大家呼天喚地希望“原汁原味”引進的法系車，似乎終于要來了。

說到這，想必大家也對年初有關神龍汽車的新聞印象深刻吧，先是網傳東風本田接管了它旗下的第二工廠，后又傳出神龍集團將執行“兩室一廳”的管理模式，在神龍汽車的總體領導下，東風雪鐵龍品牌歸中方團隊管理，東風標致品牌歸法方團隊管理。

而這對法系車粉絲而言，仿佛是看見了“新的春天”，中方團隊對國產標致大刀闊斧的改動，早就引起了一批又一批粉絲的不滿，而這次新聞的發布，無疑又激起了群眾對標致的新一番期待，新車是否能逃脫“魔改”“減配”之手，保留海外形態順利引進國內，成了大家最關注的話題。

從申請專利圖上看，新車的車標已經換上了全新的樣式，該說不說，這個新LOGO是真好看啊，利落的線條勾勒出獅子頭雄偉的氣勢，作為第一輛搭載新標的車型，標致308 SW的整體造型也極為考究。不同于常見的休旅車造型，標致308 SW的車頭較為扁平，且相對低矮，前臉采用了大面積的熏黑鍍鉻，并配有擴散式點陣設計，新車標位于其上，自帶光芒放射的效果。兩側采用分體式大燈，其中日行燈設計成了獠牙狀，給新車的前臉又多添了幾分個性，搭配前引擎蓋上的線條設計，整體造型給人以更強的運動感。

從車身側面看，整車采用了兩廂掀背式的造型設計，其腰線從前車輪上方一直貫穿到車輛尾部，搭配雙色合金輪轂、熏黑的車窗邊框等，增添了年輕化與運動化氣質。新一代標致308 SW的車身尺寸為4367×1859×1441mm，軸距為2675mm，后備箱的空間較為緊湊，不過這也為乘坐空間提供了更多余地。

內飾部分，新車搭載的依舊是標致家族的一貫設計語言，大尺寸的全液晶儀表盤、雙輻式方向盤、10英寸內嵌式中控屏以及標致傳統的鋼琴鍵式物理按鍵，總體而言雖然沒有太大的亮點，但也沒有讓人想吐槽的地方，中規中矩不出錯。

動力方面，作為標致邁向電氣化的關鍵一步，新一代標致308 SW基于EMP2平臺打造，該平臺可以生產純燃油、輕混和插混車型，甚至可以升級為純電平臺。

這一代標致308 SW就搭載了1.2T+6AT渦輪增壓發動機和1.6T+8AT插電混合動力，最大功率可達175馬力，這也讓主打操控感和駕駛樂趣的標致308 SW變得更為吸引人。除此之外，它還配備了盲點監測、360度全景影像、自動緊急制動等安全功能，還是挺實用的。

寫在最后

雖然標致官方一直拼了命地給粉絲澆冷水，多次宣布旗下海外新車不會引入國內，也許是出于擔心諾言無法兌現的考慮，免得讓粉絲更為氣憤，但不管怎么說，現在標致308 SW都已經在國內申請外觀專利圖了，這一次，應該是沒跑了吧？