全球熱消息：車主被熱暈，新能源汽車大肆宣傳的全景天幕，竟然是個大坑？

7月底，一則關于#高溫天開新能源車是什么體驗#的話題登上了熱搜。由于8月份溫度持續走高，這個話題的熱度也一直沒下來過，無數車主開始現身吐槽，個個都是“一把淚”。

雖然之前很多人反饋，新能源廠家為了續航，會對空調進行減配。但出人意料的是，大家關于高溫天開新能源車的最大槽點，卻并不是很多人想象中的空調，而是以往被認為是高端配置的“全景天幕”，甚至很多投票中已經將它選為最雞肋的車輛配置。

為何大家對于“全景天幕”的怨念這么深？這到底是偏見還是確有其事？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

(資料圖)

（1）乘客無奈潑水降溫，自帶“小太陽”？

現在目前市面上的天窗主要分兩種，一種是日常可開啟的天窗，它們往往覆蓋的面積比較小，即使是號稱全景天窗的配置，真正能開啟的也往往只是主副駕頭上的一小部分。

而且由于天窗開啟的機會不多，時間長了還容易漏水，本身天窗這個功能也經常被吐槽。

另外一種，就是最近興起的全景天幕。它算是一種不可開啟的全景天窗，但打破了傳統天窗的尺寸和視野限制，也就是大家說的全玻璃車頂，極大地提升了車輛的科技感和時尚感。

看上去更酷炫，采光面積更大讓整車更加通透。而且由于不可開啟，也避免了傳統天窗漏雨等問題。因此全景天幕剛推出就大火，在特斯拉首先“吃螃蟹”后，蔚來、小鵬、比亞迪等車企也迅速跟進，似乎不帶全景天幕的配置，就不配稱為新能源車型。

很多廠商也將全景天幕作為宣傳的賣點，甚至在天幕面積的參數上卷了起來，比如特斯拉就一直宣傳自己的Model 3(參數|詢價)全景天幕面積達到了703500平方毫米。

但很快大家就發現“上當了”，全景天幕所帶來的并不只是好處，壞處也不少，首當其沖的就是光照。

之前就有廣東網友曬出視頻，一名特斯拉車主在行駛過程中，不停地往車頂潑水降溫。這段視頻引起了不少新能源車主共鳴，他們紛紛加入吐槽的行列。有說自己在車內打傘，然后能感覺到旁邊車主“關愛智障”的眼神。

有說四個窗戶加頂棚曬著，感覺就是大夏天在外面行走沒打傘。還有的直接表示，空調開的再低，總覺得頭上頂著一個“小太陽”，還有車主自己戴上了斗笠。

一時之間，新能源車主們不僅有了續航焦慮，還新增了“天幕焦慮”。甚至電商平臺上，開始出現各類新能源車“專用”的全景天幕遮陽簾。

這個新型配置還沒香幾天，已經變得人人喊打。

（2）車企生意，車主買單？

既然全景天幕的問題如此大，為何車企要“強推”這個設計呢？甚至不少燃油車也開始跟風，也搭載了天幕玻璃。

其實原因也很簡單，那就是可以規避新能源車的弱點，順便降低成本。

以特斯拉Model 3為例，作為一款軸距達到2875mm的中型車，它的空間優化做的相當不錯，不僅留出了425L的后備箱，還有新能源車專屬的前備箱，后排腿部空間也有同級別中等水準。

但說到頭部空間，那就是Model 3的弱項了，175左右的成年人坐到后排，頭頂離車頂的距離不足一拳，甚至不如軒逸(參數|詢價)這樣的A級車。這不是特斯拉獨有的毛病，實際上絕大多數新能源轎車的頭部空間都相對不足。

這主要是因為新能源車將動力電池平鋪在底盤上，占用了不小的空間，侵占了車輛的豎向空間。特斯拉們搞全景天幕，會讓人感覺坐上去沒那么壓抑，而且因為沒有了可開啟的天窗結構以及遮陽簾，差不多還能省出兩指的空間，可以說是“一舉多得”。

另外，普通的全景天幕成本大概在1000元左右，即使是采用更高規格的鍍膜玻璃，成本也只有1500元左右。而同級別的天窗因為是運動結構件，成本往往要2000元以上。

因此對于車企來說，采用全景天幕確實是一筆劃算的生意。既讓自己的新車看上去更加高大上，也大幅降低了成本。

但對于車主來說，就比較倒霉了，很多人不知不覺中當了“冤大頭”。

（3）坑坑不斷，車主需謹慎

隨著新能源汽車的崛起和新勢力們的加入，汽車行業被帶入了相當多的互聯網基因。很多時候就體現在營銷上，它們非常擅長將一件有利有弊的事，包裝成“黑科技”。

比如現在很多車企在吹噓的CTP技術、CTC技術、CTB技術，個個都聲稱要改變世界，但大家要甄別其中的水分。

比如CTP技術就是指“Cell to PACK”，通過電芯直接集為電池包，省去了中間的電芯組成模組環節。理論上這種方式大幅提升了電池的體積利用率，缺點其實是消除了一層安全冗余。

再比如CTC是指電池與底盤一體化，CTB是指電池和車身一體化，當然還包括一體式壓鑄車身。理論上它們的結構效率也是提高的，但一旦出現事故，可能維修成本也會更高，車企在宣傳時往往絕口不提后者。

功夫汽車可以告訴大家一個道理，大家不用過度關注到底用了何種一體化技術，最后看的依然是整車續航，這才是我們買單的重點。號稱用了一堆黑科技，結果一看續航300km，那這些黑科技又有什么用呢？

其實燃油車也有類似的坑，比如自動啟停這個功能剛剛“上線”的時候，車企也是賣力宣傳多么先進、省油。結果大多數人用了才知道，油沒省多少，電瓶價格大幅提升（因為要用啟停專用電瓶），而且駕駛感受一言難盡。

在面對車企推出的“新功能”時，大家完全可以提前了解一下，不要面對車企的一頓宣傳狂轟猛炸，就亂了方寸。

（4）功夫拍案

第一批買全景天幕車型的消費者，已經吃盡了苦頭。目前主要的處理方式，似乎都是在電商平臺加購遮陽簾，這種后加裝的物件不僅質量沒有保障，也侵占了原本就不充裕的頭部空間，但這已經是最好的解決方式了，實屬無奈之舉。

當車企大力宣傳某項黑科技時，大家一定要多一個心眼。可能一個不小心就掉溝里了，然后就會遭遇其他車主“關愛智障”的眼神。