【全球報資訊】DS將“重啟”？又是為何“淪落”至此

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近日，DS宣布將堅定在華發(fā)展信心，繼續(xù)深耕中國市場，從品牌建設、產(chǎn)品布局、服務模式三大維度，全方位開啟在華發(fā)展新篇章。

此前，作為法系豪華品牌的DS，在國內(nèi)市場過的并不順利。相比德系三強BBA甚至日系二線豪華品牌，DS都相差甚遠，也曾面臨退市傳聞。　

5月25日，DS中國董事總經(jīng)理向國內(nèi)經(jīng)銷商發(fā)送公函，表示DS品牌已經(jīng)全面投入復工復產(chǎn)，并在上海成立了全新的DS銷售公司。

以DS目前的情況來看，似乎已經(jīng)為重新殺回國內(nèi)市場做出了充足的準備。今天我們來淺看一下DS為何會在華市場淪落至此。

初識美好，最終卻不歡離散，這就是“女神”DS在中國市場的命運。

首先，從名字來說，DS的全稱為Déesse，法語是“女神”的意思。本來如果是法語音譯自然完全沒有問題。但直接用DS兩個字母組合成為車標，投放到中國市場，就有點不對中國人的胃口了。要知道，DS的諧音又名為“*絲”，在中國，*絲這個詞是個負面詞匯，誰也不想自己開的車被貼上*絲標簽，哪怕只是諧音。

DS在入華之初的身份，就是高調(diào)的法系高端豪華車。但說到豪華，要想符合這樣的設定，最起碼要符合兩個層面的含義。一方面，是車企及品牌自身多年的歷史積累與底蘊，第二方面，就品牌是產(chǎn)品本身的豪華感。否則，再怎么苦苦“死”撐在外人看來一直是“偽豪華”的鬧劇罷了。

在品牌歷史上，DS實際是并無多少年的積累的。那么從產(chǎn)品本身的豪華感來說呢？且不說其外觀設計墨守法國人向來的固執(zhí)，即便是目前在中國市場的銷售渠道方面，就已經(jīng)與標致開始并網(wǎng)銷售，這也嚴重拉低了本來就不高的DS的品牌定位。

目前來看，DS在中國市場的營銷以及一些競爭策略是亟待改變的，不想退出市場，就要拿出好的方案來競爭。

編輯：大微