豐田普銳斯或將推出GRMN性能版本，6.7秒破百，能否讓你心動

(資料圖)

在新能源當道的今天，大家知道世界上第一臺混合動力的車是什么車嗎？相信熟悉車圈的朋友已經猜到了，沒錯就是豐田普銳斯。豐田普銳斯是世界上首款量產的混合動力車，從1997年就量產上市，2008年銷量達到100萬輛，第三代曾引入國內售賣，一直發展到至今。而上一年豐田普銳斯也在海外推出了它的第五代車型，起售價27,450美元，約合人民幣19.1萬元。那么小編為啥突然提起這一款車型呢？其實小編從海外媒體獲悉，全新豐田普銳斯將推出 GRMN 性能版本，不僅整體設計更加激進，動力系統也有相應的調整。據悉，該車或將于今年年底正式發布。

下面就帶大家看看GRMN 普銳斯的外觀設計吧。外觀方面，GRMN 普銳斯一如慣例，采用了豐田bZ SDN概念車的設計，分體式大燈組搭配細窄的前格柵，搭配點陣貫穿式前包圍的設計，并加以銀色裝飾，整個車頭看上去十分的犀利。不過作為普銳斯的性能版本更激進的外觀套件，與底盤和懸架系統也將進行加強，以提升操控性。側面來看，溜背的設計搭配流暢的線條，再加上多幅式的輪轂，運動感十足。車窗周圍采用了黑色飾條包裹，更顯時尚。值得一提的是車尾方面，車頂設計了鴨尾配合上方還設計了擾流板與高位剎車燈，運動氣息真的勢不可擋。

豐田在新能源時代的內飾一直營造的氛圍是比較好的，采用了與燃油車時代不同的設計風格。采用了與豐田bZ系列相似的設計，配備了全新樣式的方向盤、全液晶儀表盤與大尺寸中央觸控屏，并保留了物理按鍵，整個的內飾設計看上去非常的時尚簡潔，駕駛氛圍的科技感十足。同時在材質方面，一改日系車塑料件多的風格，采用了大量的軟質材料包裹，質感不錯。

動力方面，高性能版車型或將搭載2.0升插混動力系統，最大功率為223馬力，零百加速時間為6.7秒。作為參考在這里放上普通版本的數據，插電混動版采用2.0L發動機+電機的組合，系統總輸出功率約167kW，混動版車型則提供1.8L和2.0L兩種發動機，其中2.0L版本的系統最大功率146kW，并配備E-Four四驅系統。

汽車網評：根據目前所掌握的消息來看，GRMN 普銳斯是 GR 家族中比較特殊的存在。回顧第一代普銳斯已經走過了不少的年頭了，整體來看，新車外觀時尚動感，內飾科技感十足，再加上不錯的動力，產品力非常均衡。如果GRMN版車型順利量產，預計將會針對外觀、動力和懸架等系統進行強化，增強整體性能。那么問題來了，在時下國內車企新能源車發展如此迅猛的情況下，如果日后普銳斯有機會引入國內你會考慮購買嗎？歡迎在評論區留言討論。