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就在眾多新能源車企紛紛投來銷量捷報時,小鵬汽車卻被銷量下滑的小鵬P7(參數|詢價)潑冷水。從6月份的8045臺,一直到11月份的1807臺,用雪崩來形容也并不過分。雖然12月份銷量有所回暖,不過銷量也僅為2969臺,與6月份的8045臺還是有著較大差距。此時小鵬汽車對旗下車型的價格進行了下調,同時又將推出小鵬P7的改款車型,新車外觀變化不多,同時新增了激光雷達,并且單電機版車型在動力方面稍作提升。
首先來看一下外觀方面。作為改款車型,新車并未作過多修改,前臉還是保持著“X”造型,并將車標放置在貫穿式燈組的上方。大燈位置稍作修改,因配備了激光雷達,所以大燈裝飾區內置了雷達模組,使大燈組輪廓有所改動,同時,燈腔內結構也稍有改變,不過整體前臉的變化并不明顯。
車身方面仍舊是小鵬P7原有的設計風格。為營造運動氛圍,該車采用了長車頭的造型設計,因此車身的乘坐區域顯得較為緊湊一些。另外,新車還將提供全新設計的輪轂。
再來看一下車尾部,雖然整體布局設計并未調整,不過,似乎為了迎合前方大燈組的尺寸加長,新車對尾燈的獨立燈組也進行了加長處理。除此之外,整體車尾與現款車型保持了較高的一致性。
內飾方面,從之前曝光的諜照中可以看得出,新車仍舊采用了“大小屏”設計,液晶儀表盤尺寸較為扁平一些,而旁邊的中控屏則保持著較大尺寸。另外,新車扶手箱也從對開門改為單開門設計,從兩邊的銀色按鍵裝飾來看,預計該扶手箱或將支持兩向開啟的功能。此外,從之前獲取的消息來看,新款小鵬P7還可選配XPILOT3.5智能輔助駕駛系統,新車的輔助駕駛功能或將有所提升。
空間方面預計不會有過多變化,作為改款車型,新車軸距或將繼續保持在2998mm。另外,長車頭的運動風格使車內乘坐空間受到一定影響。現款車型的后排腿部空間為1拳3指,這是在調整好前排座椅之后進行測試而得出的數據,測試者身高為178cm。顯然這對于一臺軸距接近3米的中型轎車來說有些捉襟見肘。
動力方面,從申報信息來看,新車單電機版的最大功率調整至203kW,較現款車型提升了7kW。而雙電機版的前后電機功率分別為145kW和203kW。
在面對當紅的特斯拉Model 3(參數|詢價)和比亞迪海豹(參數|詢價)時,小鵬P7雖然產品力尚可,但銷量方面存在較大差距,同時又經歷了銷量下行危機。此時小鵬汽車對該車價格及配置進行了雙調整,今年小鵬P7又將會有著怎樣的表現?歡迎大家在評論區中預測一波。