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前幾年零跑汽車一直都貫徹的是低調行事這一理念。但現在零跑汽車已經逐漸的開始“拋頭露面”,只是想讓更多人的去了解零跑汽車的“全域自研”究竟是怎樣的一種概念。對于汽車最重要的動力和駕駛系統方面,零跑汽車采用的是從底層開始搭建,結合軟件與硬件運用到其中的道理來進行一個自主創新的設計。
現在有官方報道,已經表明領跑汽車在智能動力系統和智能駕駛系統方面,大部分的零件都能夠自主研發創造。有效的降低了汽車的制造成本,也讓老百姓們體驗到了低售價也能買到高品質的車。
在未來,零跑汽車已經準備再次推出七款不同的車型。而這七款車都是純電動汽車,本來電動汽車的售價就會比燃油汽車更低。然而零跑汽車采用的又是全面自主研發的技術,進一步的降低了生產成本,使得零跑汽車在價格方面具有巨大的優勢。同時朱江明先生也說過,不會靠品牌去漫天要價,作為用戶的代工廠,零跑汽車只需要做好一個代步工具就可以了。
現如今零跑汽車就僅僅只落后于特斯拉,而朱江明先生也說有足夠的信心去超過特斯拉。底氣在于,零跑汽車已經能夠掌握完整的智能駕駛核心技術。同時在各種算法方面也不遜于特斯拉。既然我們有好的品質,日常的售價,那我們為什么不一鼓作氣的去超越特斯拉呢?相信在未來的兩年,領跑汽車能夠越做越好,同時能夠超越特斯拉。