世界快資訊：長安馬自達MAZDA CX-50內飾曝光搶先看！

MAZDA CX-50(參數|詢價)的內飾設計同樣基于“VIBRANT·UTILITY（活力·實用）”的「魂動」設計主題，旨在為駕乘者呈現出一種空間寬敞、堅實耐用的感覺，同時注重選材做工的高品質感，以此來呼應、突出其戶外的產品定位風格。

座艙采用水平延伸的平行線來設計座艙空間，給人一種寬闊、寬敞的感覺，沒有任何視覺噪音和能夠分散駕駛者注意力的不必要元素，同時凸顯戶外車輛所注重的實用感。通風格柵設計在座艙的中心，與這些水平線條相互垂直。中控臺以干凈、直線的方式向座艙前后延伸，這樣的設計能讓人聯想起干凈利落的建筑結構形象。這些筆直的水平線條和垂直線條構成了耐用的座艙內飾，給人一種堅固、可靠的實用感。

在內飾材料的選擇上，MAZDA CX-5(參數|詢價)0皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優良的cordovan調和皮材質作為點綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾，增加SUV的越野氣息，也完美契合了車型戶外功能性的設計理念。同時在座椅側面交界區域運用科技功能感的降落傘材質，打造個性獨特的座椅緄邊飾條，戶外功能性UP的同時，緊致扎實的扭編編織工藝帶來觸感的全新體驗和高品質外觀效果。

(資料圖片)

作為重要的舒適性組件，MAZDA CX-50的空調系統同樣出色。首先，在冬季車內乘客較多或濕度較大時，空調在自動模式下，可以自動提前進入前擋除霧，無需用戶操作，保證視野和行車安全。其次，駕駛員和副駕乘客可以根據各自不同需求，隨心設置，自由享受舒適的車內環境；再者，獨創的主駕吹腰風口（暖氣）：精心呵護駕駛員的腰部和腹部；最后，全系標配后排出風口：給后排乘客帶來舒適享受，不忽略車內每一個乘員；冬季空調搭載內溫補償技術：減少用戶等待時間，迅速提高車內溫度。

在內飾色彩風格上，MAZDA CX-50高配車型將提供復古高貴的赤陶色和黑色內飾風格選項，表現出高品質的內飾環境。深色調的Terracotta作為座椅外殼的顏色、帶來豐富、溫暖、和諧、中和了暖色的跳躍，有一種近乎完美的平衡感，給人以溫暖、踏實的空間感，營造出踏實安心的車內氛圍。內飾設計通過豐富的素材以及紋理和色調的協調，在由遠及近的視覺變化上保持了精致感和戶外功能的感受，在近距離視覺觸覺上也更加傳遞出豐富的質感。

MAZDA CX-50駕駛位置的設計遵循了馬自達第七代車型平臺的理念。理想駕駛位置就是在保證駕駛員可以保持自然姿勢的同時，還可以輕松操作踏板。MAZDA CX-50的臀部高度與MAZDA CX-30(參數|詢價)相同，均為300mm，比MAZDA CX-5低46mm，這一設計能確保各類體型（身高150cm-190cm）的駕駛員都有舒適的駕駛體驗。即便是體型較小的駕駛員也不必極力伸展身體，向下推靠座椅，就能輕松使用踏板。

MAZDA CX-50配備了全套BOSE音響，擁有12個高性能揚聲器，每一個揚聲器都經過精心設計，以獲得最佳性能，讓您享受到豐富、寬敞的聲音。與此同時，MAZDA CX-50采用了嚴格的車身密封以及吸隔聲處理等措施，底盤部分采用更大直徑的懸架橡膠襯套或液封襯套，提高了整車底盤的隔振性能，繼續沿用MAZDA獨有車身減振技術：白車身設置減震膠及剛性膠，以及在關鍵部位采用動態減振器技術，將車身振動產生的能量轉化為熱能消耗掉，從而最大限度的減小了車身低頻結構振動具有優秀的NVH表現，提供了更加靜謐、舒適的車內環境。即使在高速行駛下，車內噪聲也能得到很好的控制，乘客不會感受到不舒服，可以清晰的進行對話，也不會干擾車內需要休息的乘客。

MAZDA CX-50全系標配第三代馬自達悅聯系統，支持OTA空中升級：第三代悅聯系統讓MAZDA CX-50成為MAZDA首款全系100% 4G聯網，帶有互聯網生態功能的車型。并且MAZDA CX-50國產車型悅聯系統實施了專屬升級，首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，同時支持指令開關和觸屏操作，迎合國內用戶的使用習慣和喜好；再者，首度開發的語音虛擬形象，賦予車機以生命，實現與用戶的情感溝通與互聯，并且支持OTA空中升級。

手機互聯，遠程控制：引入騰訊旗下?梧桐車聯? ，高度定制化開發第三代悅聯系統生態功能，酷我音樂、高德導航、虛擬語音形象控制、手機互聯、車家互聯等智聯化功能完備；用戶通過「悅馬星空」APP，可以方便的將「悅馬星空」賬號和車機內的騰訊生態賬號，酷我音樂賬號，喜馬拉雅賬號，高德賬號關聯起來，實現同時登錄同時退出的功能。登陸賬號后，可以在用戶中心內查看各個APP的會員信息，收藏，車機的流量信息等內容，方便用戶管理。通過情景推薦的功能，可以及時推薦附近的餐廳，當前位置的天氣，推薦歌曲，節日提醒，生日提醒等內容，讓人和車機的交互提升一個檔次，更加人性化，使人與車的聯系更加緊密。「i-DM人馬一體駕駛評價系統」亦首次實現聯網，讓駕駛成為一種樂趣“人馬一體”具象化，從駕駛新手逐步晉級為駕駛大師，不斷超越自我。

MAZDA CX-50的中控顯示屏采用了可觸摸屏，但是中控臺的機械開關依然保留。馬自達始終堅持在行駛中應當實現“盲操”，并且不改變駕駛員的駕駛姿態。若觸摸屏幕，勢必身體前傾并且目光看向屏幕上的圖標，而機械開關則完美解決這個問題。另外，在雨刮手柄上可以看到一顆黃色指示燈，當雨刮手柄處于智能感應雨刮檔位時，該指示燈點亮。這是在其他競品車輛上看不到的一個點，這顆小小的指示燈，可以讓駕駛員對于當前雨刮檔位一目了然，無需進行多次操作確認。

馬自達一直堅持以人為本，在人機交互的過程中給駕駛者提供完美的操作體驗。為了追求讓人產生理想的快感，馬自達工程師充分運用匠人精神，研磨出了富有馬自達特色的操作感。具體來講，MAZDA CX-50車內音量、氣候控制和所有其他旋鈕，旋鈕操作直徑不同，但旋轉力度和制動強度一致，所有扁平按鈕的按擊力度也調成了一致。

值得一提的是，這個操作力3.8N的由來是馬自達工程師通過解析不同操作力情況下，分析給乘員帶來的感情變化的心電圖，不斷逼近符合最理想愉悅的操作感受，大一點，小一點都不行；在操作同時，為了保證給出清晰舒適的導通反饋行程，回彈的“咯嗒”聲就像是人體骨節作響的聲音，回彈的力緊致而富有運動感。這是一項很細致又龐大的工程，也是“強迫癥患者的福音”，更是馬自達追求人馬一體，提供完美操作體驗的極致表現。

前座席中央扶手箱采用對開扶手，方便前排任意一名乘員在使用扶手時，另外一名依舊可以打開扶手箱扶手蓋的開關更加便利。同時支持無線快速充電功能，15度傾斜角的設計方便駕乘者能夠輕松便捷的拿放，無形中增加了駕駛的安全性。

MAZDA CX-50擁有1920mm的超寬車體，4785mm的超長車身，2815mm的越級軸距，在構建起碾壓同級的車身尺寸的同時，也帶了寬適的車內空間。通過全新開發的中國車型平臺，MAZDA CX-50后排腿部空間比北美車型增加55mm，后排最大腿部空間將達到899mm，同時降低后排中間通道凸起的高度（僅有90mm)，整體后排空間表現超越同級車型。

MAZDA CX-50擁有1025mm寬，1028mm進深的超大行李廂，超越同級；同時還設計了兩側擴展收納空間，方便實用。MAZDA CX-50 的行李箱容積達到435L，并且二排座椅靠背可放倒后可以裝載大容量和更長的物品；行李箱內部設置行李箱掛鉤，能有效地防止在戶外行駛過程中物品的晃動。作為細節控，長安馬自達在行李箱空間的收納性方面也是做足了功課，為隨車工具制作了專門的行李箱墊塊，使每一個工具都有一個卡槽固定，整體非常規整并且不會因為相互碰撞而產生異響；同時，隨著客戶對安全性的要求，很多人在購車后都會自購滅火器，MAZDA CX-50也貼心的為客戶預留了滅火器的位置，不需要放在后備箱中占空間而且影響行車體驗；當客戶后備箱放置私密或價值較高物品時，可以拉上遮物簾，能有效保護客戶隱私，MAZDA CX-50出廠標配遮物簾，體現了長安馬自達對中國市場客戶的細節關愛。

一款好的雨刷，不僅僅是雨天安全行駛的重要保證，更是滿足駕乘人員舒適要求的迫切需要。清晰的刮凈度，較低的運行聲音，是選擇雨刷的重要考評指標。MAZDA CX-50搭載了智能隨動雨刷系統，通過采用具備高精度角度控制，較低運行噪音的無刷電機，同時借助智能雨量傳感器，集成時序可控的洗滌噴射系統，為駕乘人員提供了安全舒適的使用場景。

MAZDA CX-50擁有一款“特別”的全景天窗。當前，眾多的汽車品牌都在追求全景天窗“大”的概念，并簡單的把天窗長度加長，甚至幾乎從車前擋玻璃到后擋玻璃都是天窗，但并未深入考慮這樣做真正給用戶帶來了什么，似乎只要“大”就可以了。但馬自達的設計師通過深入研究發現，相比于一味的把尺寸加長，“寬”更會給人帶來開放的感覺！讓頭頂區域變得更通透，更有一種敞篷車的感覺！所以設計師提出與其“長”的千篇一律，不如“寬”的與眾不同！MAZDA CX-50擁有同級別最寬的全景天窗，橫向采光寬度達到767 mm，給用戶帶來全新的車內乘坐體驗。