環(huán)球即時(shí)看！兩廂車經(jīng)典之戰(zhàn)！本田型格HATCHBACK對(duì)比大眾高爾夫

隨著家用市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起，國內(nèi)消費(fèi)者在購車時(shí)，都會(huì)優(yōu)先將空間列為第一指標(biāo)，以此來滿足多人口家庭的用車需求。看著形勢(shì)一片大好的“大空間”車型市場(chǎng)，以“高運(yùn)動(dòng)”“高操控”出道的兩廂車似乎有些“落寞”。但事實(shí)上，兩廂車市場(chǎng)依舊有著不小的前景，尤其是對(duì)于追求自由的Z世代群體而言。因此，更新迭代的步伐依舊沒有減慢。

(資料圖)

2月28日，全新型格HATCHBACK宣布正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為13.99-18.29萬元。作為本田思域(參數(shù)|詢價(jià))的姊妹車型，全新型格HATCHBACK延續(xù)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，帶有較強(qiáng)的年輕質(zhì)感。那么，其具體的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？為此，車叔找來了兩廂市場(chǎng)的又一經(jīng)典產(chǎn)品——大眾高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))，其被譽(yù)為兩廂車市場(chǎng)的“不滅神車”，官方售價(jià)區(qū)間為12.98-22.98萬元。通過對(duì)二者的比較，我們將對(duì)雙方產(chǎn)品實(shí)力有著更為清晰的認(rèn)知。

靜態(tài)對(duì)比：型格HATCHBACK空間優(yōu)勢(shì)明顯

大眾高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))舒適性配置更優(yōu)

先說型格HATCHBACK，其外觀造型有著較多本田思域的影子，但細(xì)節(jié)上會(huì)更具年輕色彩。前臉提供慣用的扁平式大尺寸蜂窩進(jìn)氣格柵，并與兩翼斜長(zhǎng)的LED頭燈相切合，拉伸前臉的橫向視覺效果。下方層次分明的前包圍，則能起到豐富前臉要素的效果。

側(cè)身方面，型格HATCHBACK沒有預(yù)先那般的激進(jìn)，反而是采用傳統(tǒng)的雙腰線設(shè)計(jì)，配合多輻式輪圈和大溜背車頂，動(dòng)感十足。

空間方面，型格HATCHBACK的長(zhǎng)寬高分別為4563/1802/1420 毫米，軸距為2735毫米。其對(duì)于家庭基數(shù)不高的年輕夫妻而言，空間十分夠用。

配置方面，型格HATCHBACK提供主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等基礎(chǔ)性產(chǎn)品。車機(jī)系統(tǒng)方面，型格HATCHBACK搭載Honda Connect車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)互聯(lián)等熱門配置。

尾部方面，型格HATCHBACK采用造型獨(dú)特的貫穿式尾燈組，配合熏黑包圍，辨識(shí)度頗高。

再說大眾高爾夫，其2023款車型愈發(fā)向ID.造型理念靠攏。前臉采用貫穿式的熏黑進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入幾條簡(jiǎn)單的橫幅。燈組則利用LED燈帶進(jìn)行連接。整體造型元素，都有效提升前臉的橫向視覺觀感。

側(cè)身方面，大眾高爾夫采用常規(guī)的前低后高雙腰線，配合懸浮式車頂，干練緊湊。

空間方面，大眾高爾夫的長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471 毫米，軸距為2631毫米。從賬面數(shù)據(jù)上看，大眾高爾夫的優(yōu)勢(shì)并不高。實(shí)際體驗(yàn)也是如此，其前排空間尚可，后排空間卻略微有些壓抑，沒有型格HATCHBACK那般通暢舒適。

配置方面，大眾高爾夫能夠提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能、30色氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，功能體驗(yàn)特別豐富。車機(jī)系統(tǒng)方面，大眾高爾夫提供語音識(shí)別控制、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等配置，但卻不能提供OTA升級(jí)，屬實(shí)可惜。

尾部方面，大眾高爾夫采用方方正正的尾燈組，配合下方的鍍鉻雙出排氣，提升運(yùn)動(dòng)效果。

動(dòng)力對(duì)比：型格HATCHBACK燃油表現(xiàn)亮眼

大眾高爾夫動(dòng)力組合豐富

先說型格HATCHBACK，其與本田思域相仿，提供燃油和油電混動(dòng)組合。其中，燃油版本搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134千瓦，最大扭矩為240牛·米，匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗為5.91-6.28L/100公里。油電混動(dòng)版本搭載由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為149千瓦，匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗為4.61L/100公里。

再說大眾高爾夫，其提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85千瓦，最大扭矩為200牛·米，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為5.85L/100公里。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.11L/100公里。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.80L/100公里。

車叔總結(jié)

通過上述對(duì)比，想來各位車友已經(jīng)對(duì)兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有所了解。作為兩廂車市場(chǎng)的兩款主力干將，兩款車型的動(dòng)力表現(xiàn)和配置表現(xiàn)，都很亮眼。單從上述對(duì)比來看，車叔個(gè)人更建議入手型格HATCHBACK，其既能跟隨主流采用混動(dòng)系統(tǒng)，也能占據(jù)一定的空間優(yōu)勢(shì)，綜合表現(xiàn)更為扎實(shí)。