LS7盲訂破“萬”臺，實則僅千臺，智己注定要走冷門路線？

“一手好牌打得稀爛”，這句話，用來形容時下的智己，再合適不過。何出此言？

(資料圖片僅供參考)

背靠上汽集團、張江高科、阿里巴巴三大巨頭的智己，可以說要錢有錢，要資源有資源。而在各大新勢力車企爭先恐后的獻上2月銷量時，智己卻對自家2月數據遮遮掩掩。2023年2月，智己一共才交付1251臺。其中，智己LS7為1009臺；智己L7(參數|詢價)為242臺。

2月的銷量可以說不忍直視，但對于這份“成績單”，網友似乎仍心存懷疑它的真實性。因為就在前段時間，智己被曝出訂單存在“注水”的情況。

2月僅售1251臺，盲訂或出現“注水”

具體來看，自12月20日，智己LS7開啟預售以來，新車便在1小時內盲訂訂單突破3千臺；隨后，于2月1日，訂單成功突破“萬”臺。

單看預售數據，不可否認智己LS7的產品力，確實有“拳打”蔚小理，“腳踢”特斯拉的氣勢。

加之智己汽車科技有限公司聯席CEO劉濤，同在社交平臺表示：智己LS7上市后的第一天，智己體驗中心呈現了全國性的火爆！超出了我們的預期。

網友不禁感嘆道：這或是要成為中國版特斯拉的節奏？只能說，事情并沒有我們看到的那樣簡單。

愛逛跳蚤市場的網友發現，在二手交易平臺出現大量智己LS7的盲訂訂單。另外，在個別賣家用戶中，還手持數條訂單；甚至部分用戶還是智己汽車的員工，聲稱：自己手中有多余的訂單。

這不禁讓人聯想到：智己LS7的盲訂數據，存在大量的“水分”。現實是，2月智己LS7交付量僅破千臺的水平，至于城市之間是否存在交付時間差異，有待進一步考證。但不妨我們猜想一下，它3月份的表現，你覺得會是怎樣的一個走勢？

高管“口出狂言”，劍指理想、蔚來

當然，不僅僅是盲訂訂單出現“注水”的情況，其在自家產品的宣傳上劉濤更是口出狂言，瘋狂一頓輸出。

在一次媒體采訪中，劉濤就公開表示：“理想L9(參數|詢價)開著像老款的GL8”“不喜歡奶爸車的叫法”“至少不是我的選擇”。然而，劉濤口的奶爸車——理想，其2月銷量是它的13倍。其中，提及的理想L9月銷7299臺，以目前智己的銷量能力來看，理想的單款車型銷量，已是它遙不可及的夢。

而對于劉濤這種“踩友商，提高自己的做法”，網友表示：給人感覺底線堪憂；差評同行來抬高自己，讓人感覺不夠大氣等等，筆者覺得智己顯然有點傷敵一千自損八百的趕腳。

另外，在聊到產品層面，劉濤還說：智己L7 PK蔚來ET7(參數|詢價)，智己L7沒有輸的一面。

然而，銷量數據即是最好的回應，2月蔚來ET7月銷649臺，再對比智己L7的銷量，明顯蔚來ET7更有說服力。隨后，筆者也針對兩款車型，進行了對比一番。

發現到，售價47.88萬元的智己L7 Snake Performance Lite版相比售價45.80萬元的蔚來ET7 75kWh版，在動力表現、配置功能，以及智能硬件上前者皆不如后者，況且蔚來ET7還有著價格優勢。在這樣的局面下，試問智己：你靠什么來贏？

產品出現“危機”，車漆、玻璃等問題

除此之外，智己自家的產品或還面臨的“信任危機”。

筆者在車質網發現到，智己旗下的L7車型有相關銷售欺詐的問題投訴。

一位2022款天使輪版的智己L7車主聲稱自己遭遇漆面厚度不均勻，疑似問題車的情況。緣由是，這位車主在做漆面無痕修復時，發現自己的L7車身出現至少4個面以上的油漆厚度是其他部位的1~2倍；反饋給廠家被告知即是出廠標準，并一再強調車主已經簽字驗收。

而類似的事情，同樣在其他車主身上上演著，如前擋風玻璃存在黑點、多個配置與廠家宣傳不符等等。在這里筆者就不再一一進行詳細贅述投訴內容，想了解的讀者可前往車質網進行查看。

總結

總的來說，靠訂單注水、高管“口嗨”等方式，來換取可觀的銷量顯然是行不通的，加之自身產品又出現“掉隊”的情況，要說智己在銷量上能有幾何的建樹，筆者是抱有質疑的態度。

只能說，眼下智己最重要的即是腳踏實地，扎實做好產品。至于說近期想要了解或考慮購買智己的消費者，筆者好心提示：切記三思而后行，多貨比三家。