新消息丨2022年汽車召回：總量下降，新能源汽車創歷史新高

作為全球最大的汽車市場，以及最大的新能源汽車市場，人口紅利為我國龐大的汽車消費市場奠定了堅實的基礎。公安部數據顯示，截至2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.1%。

保有量不斷增長的背后，隨之而來的是因安全隱患、質量問題等造成的汽車召回與投訴。日前，國家市場監督管理總局發布了2022年汽車召回數據，數據顯示，2022年我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，比上年降低12.4%和48.6%。

雖然總量實現雙降，但受市場監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數量的39.2%。此外，在新能源汽車蓬勃發展的當下，新能源汽車召回也創下新高，召回車輛121.2萬輛，同比增長31.5%。

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具體而言，從缺陷線索看，2022年市場監管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告35896例，涉及發動機總成 、電氣設備 、車身 、傳動系等。其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。

值得一提的是，作為新能源汽車的重要組成部分，遠程升級(OTA)逐漸成為車輛安全改進的重要方式，由于OTA所產生的召回也逐步增多，召回17次涉及車輛88.7萬輛，占召回總數量的19.8%。

從缺陷涉及的總成看，電子電器和傳動系統是主要缺陷產生部件，占召回總量的67.1%；涉及發動機問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%；因電子電器缺陷實施召回54次，涉及車輛219.1萬輛，占召回總量的48.8%；因傳動系統缺陷實施召回15次，涉及車輛82.2萬輛，占總量的18.3%；因制動系缺陷實施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總量的10.8% 。

根據規劃，下一步國家市場監管總局將持續深化召回工作。一是深化產品安全監管創新。穩步推進汽車安全沙盒監管制度，確保創新制度安全、適度、可控。深化智能汽車OTA安全評估，推動企業不斷改進產品設計、制造，降低產品安全風險，結合物聯網技術帶來的產品安全新問題，探索物聯網產品安全監管新模式。

二是加強汽車產品召回監管。圍繞大中型客貨車、新能源與智能網聯汽車等，加大缺陷調查力度，督促生產企業切實履行產品安全主體責任，守住產品安全底線。強化新能源汽車生產企業事故報告制度落實，加大新能源汽車產品事故調查力度。會同生態環境部加強機動車排放召回案件調查，保護和改善生態環境。

三是完善消費品召回管理運行機制。加強對全國消費品召回工作的指導和監督，強化屬地管理責任，提升召回管理能力，加大各地消費品召回管理協同力度。加強消費品召回重點監控，實施重點管理。加強網上銷售消費品召回管理，深入推進電商平臺安全與召回共治合作。

四是加強召回技術支撐體系建設。推進新能源汽車事故調查體系建設，完善產品傷害監測體系，加強產品傷害統計分析和安全評估。提高汽車、消費品危害識別和實驗驗證能力，強化產品缺陷與失效分析。加強智能網聯、新能源汽車新技術安全分析方法研究。建立機動車排放召回信息系統，加強部門間信息共享。

五是優化召回與質量提升聯動機制。聯合行業協會、企業開展“實施一個召回、提升一個產業”工程，推動相關行業整體質量水平改進和提升。針對企業內部質量安全管理問題，提升缺陷分析和識別能力，加強產品安全測試，促進汽車、消費品產業鏈質量升級。