比亞迪外供底盤數量激增，大量車企同時配套比亞迪電池電機

今年第11批新能源汽車推薦目錄中，共有104款專用車產品，專用車占全部目錄的48.6%，無太大變化。104款產品中有91款符合2020補貼技術要求占比87.5%，與此前趨勢基本一致。

物流運輸車總質量集中在4.5t，主要布局產品的車企有比亞迪、東風、北汽福田;環衛車總質量主要集中在18t，主要布局產品的車企有中車、甘肅建投重工、海德專汽。

環衛車數量進一步增多，并且從近幾批推薦目錄來看，新能源環衛車開始向小噸位環衛車領域拓展。環衛車公告數量最多的是N3類的掃路車，主要集中在18t車型;N2類的純電動清掃車數量明顯增多;N1類的車型主要是小型垃圾清掃車。本批目錄中續航里程最高的是宇通重工申報的18t純電動多功能抑塵車，續航480km。

本批目錄中，中車、東風、比亞迪申報新產品數量最多，都是7款車型。有變化的是中車大量布局環衛車，這在之前是不曾出現的，并且中車環衛產品申報數量在第11批目錄最多。另外，比亞迪也在加速布局物流運輸車。

從今年1-11批目錄來看，開沃、比亞迪、福田、東風、奇瑞產品涉及物流及環衛兩個領域，其他車企多是專注布局其中一個領域的產品。

在專用車的供應體系中，比亞迪已經由單純輸出電池走向了直接外供底盤，本批目錄中大量第三方車企同時采用比亞迪電池電機。并且從今年推薦目錄中專用車底盤供應情況來看，比亞迪外供的底盤產品已經可以與細分領域的霸主東風汽車媲美。

專用車電池供應中磷酸鐵鋰電池仍然占絕對主流地位，配套寧德時代電池的車型數量最多，占比43%，但相比前幾批目錄，占比有所降低。本批目錄專用車中，磷酸鐵鋰電池系統能量密度超過150Wh/kg的供應商(參數|圖片)只有比亞迪、寧德時代、億緯鋰能三家企業。

綠控傳動在專用車電機配套領域一直占有優勢，近幾批目錄中被其他廠商超越，本批目錄電機配套企業中綠控傳動重返第一名。

本文摘自《新能源專用車月度推薦目錄及配套供應商分析報告》(2020年11批)，除了以上內容之外，還有電池電機企業配套情況的詳細數據。如需獲取標準版報告原文，請在電車匯公眾號后臺回復【專用車公告11】。如需獲取本報告定制版，請聯系朱女士，電話18671905467(微信同號)。