長(zhǎng)安汽車(chē)朱華榮：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入多動(dòng)力共存模式

2022年3月25-27日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2022)正式召開(kāi)，本屆論壇主題為"迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段"，就新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局、智慧城市協(xié)同發(fā)展、智能電動(dòng)車(chē)消費(fèi)新方向等議題展開(kāi)深度討論。大會(huì)廣泛邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)外政府機(jī)構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者發(fā)表演講，汽車(chē)之家將摘錄其中頗有建樹(shù)的觀(guān)點(diǎn)，與讀者共享。

會(huì)議期間，長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)表了自己的觀(guān)點(diǎn)。在講話(huà)中他提到，在產(chǎn)業(yè)政策、消費(fèi)升級(jí)、新能源車(chē)體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)等因素作用下，新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)潛力巨大。中國(guó)具有新能源汽車(chē)發(fā)展最好的營(yíng)商環(huán)境，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也已進(jìn)入多動(dòng)力共存模式。但與此同時(shí)，整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量105萬(wàn)輛，占新車(chē)銷(xiāo)售比例的35%;至2030年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量270萬(wàn)輛，占新車(chē)銷(xiāo)售比例的60%。

面向未來(lái)，為更好推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展，朱華榮提出了以下建議：一是建議政府加強(qiáng)布局統(tǒng)籌，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

研究解決老舊小區(qū)用電量增加等帶來(lái)的電力增容問(wèn)題，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電力改造;推進(jìn)充換電雙線(xiàn)發(fā)展，解決高峰出行用電擁堵問(wèn)題;利用信息化手段，進(jìn)行用電預(yù)約及規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)充電樁、換電站的均衡分布與高效利用。

二是建議國(guó)家加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃指導(dǎo)。對(duì)于鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料，加強(qiáng)海外資源布局。引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈形成對(duì)核心資源的開(kāi)采和提純能力，同時(shí)持續(xù)完善動(dòng)力電池回收利用管理體系。

三是建議行業(yè)加大基礎(chǔ)研究，開(kāi)發(fā)高效電池核心技術(shù)，徹底解決充電效率和安全隱患問(wèn)題。相關(guān)行業(yè)組織牽頭，聚合企業(yè)形成合力，加速新型電池研究開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)動(dòng)力電池正負(fù)極材料、電解液等關(guān)鍵技術(shù)研究與攻關(guān)，從根本上解決用戶(hù)充電焦慮和安全憂(yōu)慮，徹底解決新能源汽車(chē)使用便捷性問(wèn)題。(陳燦)