天天時訊：北京現代銷量暴跌49% 吳周濤“臨危救場”，將出任中方一把手

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網上車市從北汽集團內部獲悉，吳周濤將接替杜君保出任北京現代常務副總經理，中方一把手。兩個月前吳周濤以北京現代董事會董事身份，對北京現代進行業務指導。但北京現代市場情況嚴峻，只能年中換帥，在汽車行業非常罕見，吳周濤臨危受命，將面臨非常大的挑戰。吳周濤從北京現代基層做起，對企業情況非常熟悉，在營銷上有著豐富的實戰經驗，他出任一把手，無疑是給北京現代注入了一道非常有力“強心針”。

吳周濤擔任北京現代銷售一把手期間，北京現代年銷量始終保持在百萬量級，2016年更是創造了114萬輛的歷史最佳業績。吳周濤40歲出頭年富力強，是北汽從最基層，一手培養選拔出來的干部，非常符合北汽集團領導班子年輕化的大方針。吳周濤由北京現代副總經理一職升任為北京汽車銷售公司總經理，之后再次升任北汽股份副總裁，這次以常務副總身份回歸北京現代，可見集團內部對他寄予了厚望。

吳周濤

今年年初，杜君保在與網上車市溝通時表示：“2021年是非常痛苦的一年，相信我們努力的結果會通過2022年和2023年來體現。”但北京現代之后的走勢顯然比他的預判艱難得多。

新車交強險購買數顯示，今年1-5月，北京現代銷量為88,470輛，同比暴跌48.7%，遠低于同期國內狹義乘用車市場-12.8%的同比增速，僅完成2022年50萬銷量的戰略定位的17.7%。

4年前，吳周濤被調離時北京現代仍屬合資品牌一線陣營，如今的北京現代已經徹底掉隊。吳周濤接手的是跌入谷底的北京現代，如何讓老東家重新煥發活力，是他當前亟需思考的問題。不過好在，中韓股東雙方仍然對即將年滿20歲的北京現代抱有很高期待：今年3月，北汽投及現代汽車兩家股東聯合向北京現代增資，共計約9.42億美元（約60億元人民幣）。