每日看點！堪稱日系電動車開山鼻祖，日產：我不玩了，愛誰誰？

(資料圖片僅供參考)

2010 年問世，至今推出兩代車型的日產聆風，可說是車界里純電車款的先驅始祖。近日根據外媒消息指出，日產有意終止這款推出達 10 多年的電動車產品，并將資源專注于推出新款電動車。

全新電能跨界SUV取代，目標 2030 年推 15 款純電新車

根據非官方的信息來源所稱，日產將在 2025 年結束 聆風 的生產，且沒有推出下一代車型的計劃。先前則曾有消息指出，日產會以全新的跨界休旅車型，來接替 聆風 停產后的產品空缺，而采用雷諾-日產-三菱聯盟共同開發的 CMF-EV 純電平臺打造的 Chill-Out 概念車，很可能便是聆風后繼車款的雛形。

在組成車廠聯盟后取得大量資源的日產，也正積極運用集團力量，開發新世代的產品技術，包括已展開預售的 Ariya 純電SUV，與逐步搭載于勁客(參數|詢價)、奇駿(參數|詢價)等現有車型的 e-Power 混合動力系統。日產目標在 2030 年前推出 15 款純電新車，且屆時品牌在美國所銷售的新車，電動車款要達到 40%的占比。

面對電車競爭激烈及市場改變，聆風重新定位勢在必行

自 2010 年發表至今，日產聆風已售出超過 50 萬輛，是車界極為重要且暢銷的電動車款之一，但因續航里程、電池效能，價格等缺乏競爭力，加上新創對手來勢洶洶，車款的銷量已逐年下降，日產將 聆風 終止并重新規劃車型定位，并不是太意外的決定。