觀天下！全新探險者30.98萬起預售，27英寸大屏加入內飾“革新套餐”

相對于緊湊型、小型車，中大型車可能沒有那么“走量”，但也是一個主流合資品牌不可或缺的“門面”，而作為福特的“門面”，探險者(參數|詢價)相對大部分中大型SUV，也算有著不錯的市場表現。

此外，如今的汽車更新迭代的速度都很快，雖說不久前，福特推出了探險者四驅三十周年紀念款，但為了跟上福特全系產品的煥新步伐，如今也是時候對探險者進行一次較大的“改造”了。據《汽車商評》了解，8月10日，福特全新探險者正式開啟預售，預售價格為30.98-37.98萬元，此外，新車的上市時間預計會是在8月24日。

全新家族設計語言，科技感更強

(相關資料圖)

首先，在設計上，全新探險者采用了家族式設計語言，前臉多邊形進氣格柵幅面巨大，內部采用熏黑處理的魚鱗狀中網，獨特的構造讓其能夠在不同的光線下呈現出差異化的視覺效果。此外，格柵與前大燈相互銜接，一條LED日間行車燈燈帶銜接左右，使得燈組整體上更具科技感，同時也為全新冒險家(參數|詢價)增添了幾分辨識度。原本的霧燈區域則由豎狀鍍鉻裝飾取代，前保險杠上方的進氣口，則采用了黑化的多橫幅式設計。

全新探險者的車身長寬高分別為5063mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，尺寸方面相比絕大部分同級產品均更有優勢，事實上，中大型SUV并不用過多地去強調空間方面的東西，它的定位就已經決定了它的空間表現不會差。

來到側面，全新探險者展露出了作為福特旗艦級SUV應有的霸氣之感，新車整體的輪廓與現款車型相比變化不算太大，車頂仍舊采用較為平直的線條，顯得十分硬朗。一條前低后高的腰線從前翼子板處延伸到尾燈，配合車身輕微的俯沖姿態，再加上全新的五幅式花瓣造型輪轂，讓全新探險者看上去更加動感。

全新探險者的尾部造型仍舊保持了原有的特色，簡約而又有一定的層次感，變化最明顯的則是尾燈，由原本較為傳統、方正的造型改為了更加新潮、細長的樣子，尾燈不是時下流行的貫穿式設計，而是像兩條倒放的魚鉤，中間通過一條鍍鉻裝飾銜接左右。此外，新車還采用了雙邊四出式排氣布局，使得新車整體上的硬朗風格顯得更為協調統一。

內飾風格激進，采用27英寸大屏

來到車內，可以發現內飾才是全新探險者改動最大的地方，它采用了福特新一代的家族式風格，與福特EVO的布局比較相似。

我們可以直觀地看到，現款車型上的豎狀中控大屏改為了橫亙整個中控臺的懸浮式設計，屏幕尺寸達到了驚人的27英寸，中控面板的整體造型乃至空調出風口的都進行了革新，加上12.3英寸數字液晶儀表盤、 17英寸TFT HUD抬頭顯示，使得新車內飾風格進一步向類似造車新勢力的那種激進派風格靠攏，營造了強烈的科技感。

當然，新車也擁有與其科技風內飾相匹配的智能配置。全新探險者內置新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，這套系統支持“識別三件套”：語音識別、手指控制、面部識別，其中通過語音識別功能能夠控制車內諸如多媒體、導航、空調、車窗等大部分功能，十分便捷。同時，OTA遠程升級功能也是如今的互聯網汽車不可或缺的配置。

在配置方面，全新探險者擁有可開啟式全景天窗，搭載了雙溫區自動空調、車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置，部分車型還配備了Bang&Olufsen音響系統，揚聲器數量最高為14個。

安全及駕乘輔助配置上，全新探險者搭載了新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，擁有全速域自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、并線輔助以及道路交通標識識別等多項功能，此外，新車還配備了疲勞提醒、自動泊車、倒車車側預警，從啟動到停車，全流程都像是有一雙無形的大手來協助你用車。

沿用2.3T+10AT，百公里加速度7.6s

作為中期改款車型，全新探險者的動力變化并不大，基本與現款車型保持一致。它搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為203kW、峰值扭矩為425N·m，即使新車的質量較大，也不用擔心會出現動力不足的現象，在全面節能減排時代，只有在這種中大型SUV上才看得到這種排量相對較大的發動機。

傳動方面，與之匹配的則是10速手自一體變速箱，能夠帶來極為順暢、細膩的操控體驗。此外，根據官方公布的數據顯示：全新探險者完成從零破百的加速過程為7.6s-7.8s，NEDC工況下，其百公里綜合油耗為8.7L-9L。

寫在最后：此次中期改款，全新探險者在保持原有優勢的基礎上，優化了產品外觀設計與內飾、科技配置方面的內容，進一步提升了產品競爭力。同時全新探險者的煥新也意味著福特已經基本完成了對旗下產品新一輪“更福特、更中國”的改造，眾力齊驅，勇敢向前，相信面對來自市場的挑戰，福特會越戰越勇，從而得到更多的市場份額。