焦點報道:解密榮威iMAX8 EV的安全密碼，魔方電池到底有啥“黑科技”？

眾所周知，在推動新能源汽車高速發展的過程中，動力電池技術的進步，一直以來都扮演著極其重要的角色。因為，動力電池不僅關系著一輛新能源汽車的續航能力，還對新能源汽車的安全性以及使用壽命，都起著至關重要的作用。

對此，業內也有不少專業人士認為，如果說新能源汽車的下半場是圍繞智能化進行競爭，新能源汽車市場發展初期的競爭，實質上就是圍繞續航、安全性以及使用壽命的動力電池之爭。

(資料圖片僅供參考)

截至目前，多家車企都已經推出了自家的電池黑科技，比如：比亞迪的刀片電池，廣汽埃安的彈匣電池，長城的大禹電池等等。在動力電池技術越來越多元的背景下，上汽也帶來了“魔方電池”。8月10日，上汽榮威iMAX8(參數|詢價) EV就通過一場技術直播，全方位的講解了魔方電池的設計結構和安全性能優勢。

據介紹，圍繞電池發生熱失控的多個場景，魔方電池在整包電池安全設計上，采用了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制，通過硬軟協同、疏導阻隔多管齊下，來解決電池“熱失控”難題。

其中，預是指“預防”。為了提前監測“熱失控”發生，魔方電池采用了7*24h遠程監控體系，這一系統可以通過自學習功能，做好實時的監測。

導是指“導熱”。如果在某些情況下電池仍然發生了熱失控，魔方電池可通過提前散熱系統遠程監測到熱失控，并在起始階段開啟最大功率散熱，防止熱量持續蔓延。

臥是指“躺式電芯設計”。為了多管齊下，保證單個電芯熱失控后不影響周邊的相鄰電芯，魔方電池采用了躺式排布的電芯設計，來降低電芯之間的有效接觸面積。值得一提的是，雖然采用了躺式結構，但是電池的體積利用率不會改變，只是將整個電池包的厚度減小。

這樣的設計結構，還有一個好處，就是在不侵占車內空間的同時，還能夠保障底盤的通過性，防止底盤過低造成的剮蹭起火風險。據介紹，榮威iMAX8 EV整個電池整包厚度僅有125mm。

隔是指“隔離熱量”。魔方電池內部還采用了氣凝膠阻燃材料，可以有效的實現物理熱量隔離。“疏”是指“疏通內部壓力”，通過自動泄壓防爆閥主動泄壓，釋放電池包內部壓力，讓熱氣體快速降溫。這里值得一提的是，考慮到電池的使用壽命，魔方電池采用的結構膠，已經歷經了兩萬公里的可靠性測試。

通過這五層技術邏輯層層遞進，魔方電池已經成功挑戰針刺實驗。根據實驗結果顯示，在挑戰針刺后，魔方電池出現冒煙現象，但沒有出現起火、爆炸，也沒有出現熱蔓延的現象。

根據官方介紹，搭載魔方電池的榮威iMAX8 EV將于8月下旬正式上市。作為一款中大型純電MPV，在魔方電池帶來的高安全和長壽命的基礎上，榮威iMAX8 EV也將成為不少家庭用戶的新選擇。