【世界時快訊】手握20萬預算，選起亞獅鉑拓界還是全新CR-V？

9月28日，第五代Sportage獅鉑拓界正式開啟預售，其中1.5T+8AT車型預售價17.98萬起、2.0T+8AT車型預售價19.08萬起、2.0L HEV+6AT車型預售價20.58萬起。

【資料圖】

此前我們就曾預測過，獅鉑拓界的市場售價會在18-25萬元之間，看來還是非常準確的。不過，我們也注意到，這一價格區間恰好與本田CR-V(參數|詢價)完美重疊。由此可以看出，此舉完全不同于以往起亞的錯位競爭策略，而是選擇正面硬鋼。

有意思的是，就在獅鉑拓界宣布預售的第二天，全新一代CR-V迎來了換代上市，是不是已經聞到了濃烈的火藥味？事實上，在海外市場這兩款車一直都是老對手，并且它們之間的較量難分伯仲。

此次，國產的第五代Sportage獅鉑拓界直接選擇了在海外備受歡迎的高配車型X-Line版本為基準進行開發，還進行了多項有針對性的升級，看來20萬級SUV價值標桿稱號，獅鉑拓界志在必得。

從設計上來看，兩款車都采用了最新的家族風格，獅鉑拓界作為國內首款采用“Opposites United(對立統一)”全新設計理念的車型，對家族化的“虎嘯式”前臉進行了全新演繹。進氣格柵與回旋鏢式LED日間行車燈融為一體，勾勒出極具未來感的俊朗造型;平滑的車窗線條延伸到尾部微微上揚，強化了側面運動氣息。

CR-V同樣采用了本田最新的家族式設計語言，大尺寸熏黑中網格柵搭配狹長的LED燈組，并搭配黑色運動套件與硬朗的線條進行點綴，還有全新的分體LED立體大燈，將越野風和運動感完美地結合在了一起。可以說從顏值上來看，兩款車都會是年輕人喜歡的類型。

內飾上，獅鉑拓界采用了雙12.3英寸沉浸式一體曲面屏、SBW旋鈕式電子換擋系統、隱藏式空調出風口等設計。

CR-V在換代之后也采用了懸浮式中控屏設計，貫穿式空調出風口以及中控臺蜂窩狀飾板也顯得很有質感，并且保留了大量機械按鈕。手動盲操會更加便利，但要說科技感的話，筆者認為還是獅鉑拓界更勝一籌。

智能化配置上，獅鉑拓界搭載了起亞最新的Kia Connect車載信息娛樂系統，以及L2+級智能駕駛輔助系統，作為一款燃油車，它的智能化已經達到了頂級水平。

而換代的全新CR-V同樣加強了智能化方面的配置，搭載了Honda SENSING 360安全超感及Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統。可以說兩款車型的配置都非常在線，但具體的差異化還得細化到每一款車型的對比。

再來看空間，獅鉑拓界長寬高達到了4670/1865/1680(1678)mm，軸距為2755mm，CR-V長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701(2700)mm。在長度上CR-V更有優勢，因為它有7座車型可選，但在軸距上獅鉑拓界優勢更加明顯。

所以，在空間利用率上獅鉑拓界會更高，但如果想多2個座位，那么就只能選CR-V了。

最后來看動力，獅鉑拓界擁有1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT(HEV)三種動力組合，全系標配AT變速箱，相比海外版1.6T和2.5L自然吸氣版本動力更加強。

其中，1.5T發動機最大馬力200Ps，采用全球獨創第四代CVVD發動機技術，配合8AT變速箱能夠獲得更好的燃油經濟性；2.0T車型則擁有234Ps的強勁動力，最大扭矩達353N·m，百公里加速僅需7.8秒；2.0L HEV車型則契合了當前混動車型發展的趨勢，對燃油經濟性和性能都能有所兼顧。

而換代之后的CR-V目前只上市了1.5T燃油版，發動機最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，匹配CVT變速箱。至于混動版本目前還未上市，不過它將采用本田2.0L第四代雙電機混動系統，配備2.0Li-VTEC發動機與兩個電機，綜合功率207Ps，最大扭矩335 N·m。

從相同排量的車型對比來看，兩車的差距并不明顯，不過從目前來看獅鉑拓界的動力配置更加豐富，特別是2.0T版本，相信會成為最求性能用戶的首選。而全新一代CR-V的混動版本，預計要到明年推出。

紅點車評：

在今年的成都車展，起亞發布了New Kia品牌革新戰略，決心以更高品質的產品和服務重新布局中國市場，重塑起亞在中國用戶心目中的品牌形象。

而獅鉑拓界正是擔當此戰略重任的首款車型，雖然從售價上看，感覺比以往的起亞車型定價高了，但如果橫向對比其它車型，獅鉑拓界無論在配置還是品質上都不輸任何一個對手。