AMG GT 73或超800馬力

近期，外媒曝光了一組梅賽德斯-AMG GT73 Hybrid車型的路試諜照，該款車型將在今年發布。鑒于定位及產量等原因，這款四門Coupe混合動力車型的售價，預計要超過GT 63 S的16.12萬美元，而是和保時捷PanameraTurbo S E-Hybrid的售價更為接近(18.62萬美元)。

在三年前的日內瓦車展中，奔馳就發布了一款混動的四門GT概念車，而本次曝光的梅賽德斯-AMG GT 73 Hybrid車型，可以被看作是它的量產版本。

從曝光的照片來看，梅賽德斯-AMG GT 73 Hybrid與梅賽德斯-AMG GT63 S較為相似，整體線條飽滿流暢，優雅大氣。前臉采用AMG GT的家族式設計，豎狀鍍鉻條裝飾的進氣格柵，犀利的前大燈和立體感十足的空氣導流槽。尾部線條也十分圓潤，后備箱上方有較大的尾翼，排氣采用了雙邊共四出的設計。

在后保險杠處，梅賽德斯-AMG GT 73 Hybrid有一個隱藏的充電口，我們預測該款車型是混合動力車型，可能采用4.0升V8雙渦輪增壓發動機和電動機，最大輸出功率或許可以超過800馬力，最大扭矩高于900牛·米，比梅賽德斯-AMG GT63 S的630馬力高出至少170馬力，百公里加速有望少于3.2秒。當然，它還具備純電行駛50公里的能力。

順便多說幾句，它并非首款使用“73”稱號的車型，而是1995年推出的SL 73，它采用12缸發動機，排量高達7.3L。不過隨著大排量汽車的市場需求不旺盛，SL 73在1997年至2002年之間只生產銷售了85輛便停產，“73”稱號也隨之銷聲匿跡。而SL 73搭載的12缸發動機賣給了意大利著名產品制造商帕加尼，誕生了著名的Zonda系列。