比亞迪漢EV正式下線 搭載“刀片電池 ”和“DiPilot”智能駕駛輔助系統

4月10日，比亞迪漢EV正式在比亞迪汽車深圳工廠下線。漢EV是比亞迪面向中大型豪華轎車市場推出的一款純電動轎車，它不僅具有前衛動感的造型和精雕細琢的豪華品質，還集成了新能源智能車領域的先進技術。

首批下線的比亞迪漢EV已正式搭載量產狀態的“刀片電池”和比亞迪即將發布的“DiPilot”智能駕駛輔助系統。刀片電池具有高安全、長續航、長壽命的特點，漢EV搭載刀片電池后，相比采用傳統三元鋰電池包的純電動車，不僅安全性成倍提升，且續航里程可高達605公里;DiPilot則是基于行業領先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨到的算法優勢，具有自學習、自進化特點的智能駕駛輔助系統。

動力電池的自燃隱患一直是新能源車的一大痛點。而隨著搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車的安全性能將得到重新定義。

在行業公認最為嚴苛的電池安全測試——“針刺測試”中，三元鋰電池被針刺穿透后瞬間發生爆燃，而刀片電池被穿透后表面溫度維持在30~60℃之間，不僅沒有著火，甚至連煙霧都沒有冒出。這意味著“電池自燃”這個詞將不會出現在漢EV的字典中。

此外，由于采用了磷酸鐵鋰正極材料，漢EV的刀片電池還擁有循環充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優勢，有效化解了用戶對于電動車長期使用后續航里程衰減的焦慮。

目前，L2級自動駕駛輔助功能已經在多款比亞迪車型中得以應用，并隨著這些車型的換代更新不斷迭代。毫無疑問，作為比亞迪家族中最新、最高端的戰略車型，漢EV將會解鎖比亞迪“自動駕駛科技樹”上的更多新功能。

在漢EV車型上，比亞迪基于對新能源車用戶需求的深刻洞察，讓自動駕駛輔助系統更具針對性。除了基礎的車道保持、自動泊車等功能之外，比亞迪還基于自身獨到的算法開發能力，推出獨創的“教練模式”，可實現將用戶個性化的駕駛習慣和駕駛場景相結合，具備自學習和自進化能力，使之成為真正智能的駕駛輔助系統。

這套被稱為DiPilot的智能駕駛輔助系統，將與全新開發的DiLink3.0軟硬件系統融合，形成新的人車交互方式，讓自動駕駛輔助不僅僅是“功能”，更是一種人性化的“陪伴”。(記者 王小康)