27萬提ID.4X，它值得入手嗎？車主談了自己的真實體會

大家好！我是ID.4 X車主，來自北京，我提的車型是"2021款 勁能四驅(qū)搶鮮版"，購車價27萬，開了2000公里，綜合油耗0.0L，下面說說這款車的真實感受！

一、選擇這款車的理由

能看的都看了，埃安、蔚來、比亞迪。本來沒考慮大眾，因為大眾給人的印象太平庸，個性不足，我甚至不知道大眾有純電車，聽朋友介紹就去看看。這款車定位是緊湊SUV，本來擔(dān)心空間不足，但坐上去毫無壓力，完全滿足家庭需要。當(dāng)天也看了ID6，但不喜歡三排座椅。車體太大在北京也比較麻煩，ID4的大小正合適。最主要的是，車內(nèi)科技感滿滿，顏值高，一點也不大眾。試駕下來，感覺很好。方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，底盤扎實，真是家庭理想之選。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

成熟穩(wěn)重而不失活力。大眾終于有點年輕時尚感了，外觀看上去一點也不大眾。在選車時，比較擔(dān)心大眾的外觀和內(nèi)飾，但看過之后，完全打消了我的疑慮。特別是迎賓燈和回家燈，帶著車鑰匙走進愛車，迎賓燈亮起，很有儀式感。全景天窗：可選能開啟的全景天窗。

我比較喜歡氛圍燈，夜間行車配合導(dǎo)航，有燈語提示轉(zhuǎn)彎，很漂亮。屏幕不像國有品牌那么大，但夠用。個人喜歡這種精致感。如果對音響有追求，可以多加3000大洋，直接上頂配，9個喇叭，后排的聽覺也會很好。次頂配就差曼卡頓音響了，后排沒有喇叭，聲音就沒那么立體，不過個人而言也夠用了。翻毛座椅+皮質(zhì)/鋼琴烤漆裝飾材料。

三、乘坐感受

我和兒子都1米8，毫無壓力。儲物空間夠用，手套箱、車門儲物格、中央扶手儲物格都有，可以放太陽鏡、水瓶、紙巾、抹布。三口之家，空間足夠。我也有180身高，下邊照片是我坐上去的效果。后排地面純平，又一個兩點。總之夠用。前排座椅有兩個記憶座椅，還有方向盤和座椅加熱以及座椅按摩。冬天無憂，天冷上車就打開加熱功能。前排座椅能放倒大約120度，休息時可以躺下小睡一覺。新車毫無異味，這個比較令人驚喜和安慰。之前體驗的奧迪，異味很重。相比之下，ID系列做的很好。空調(diào)加熱快，還有pm2.5過濾。這幾年北京空氣越來越好，這個功能用的不太多了。電車的靜謐性是不用說的。整體下來，舒適的移動空間。后排沒有控制按鍵，但可以調(diào)節(jié)出風(fēng)角度。

四、駕駛和動力感受

啟動、剎車、加速絲般順滑，在高速上基本上想超誰就超誰，當(dāng)然咱不是賽車，安全行駛第一。除了電車B檔位，還保留了油車的D檔，很人性化。還有自適應(yīng)巡航，定速巡航等功能。方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，這個太方便調(diào)頭了。有一次在北京東二環(huán)路上，沒注意前方車輛并線，前窗下突然亮起紅燈，并發(fā)出刺耳的提醒聲，提醒我剎車降速。估計如果我不剎車降速，系統(tǒng)就自動停車了。時速55以上，方向盤會自動啟動車道保持。油耗方面，電耗方面，北京冬天，12月-2月，百公里電耗在20-24度電。這個和很多因素有關(guān)，比如駕駛模式、駕駛習(xí)慣、天氣，還有啟動后的行車距離，3-5公里以內(nèi)就停車，就會比較費電。如果能開30分鐘以上，一般百公里耗電能達(dá)到18度；四驅(qū)；。整體下來，冬天的續(xù)航要打7.5-8折。3月初的北京日間氣溫達(dá)到10度以上，逐漸給人驚喜。這幾天已經(jīng)可以跑14-15度電/百公里，很滿足。估計夏天能降到12-13度。

五、總結(jié)

1.這款車的亮點。空間：我和兒子都1米8多，前后排毫無壓力。顏值：內(nèi)飾外觀都很贊。科技感：迎賓燈、氛圍燈、大屏、語音互動、hud抬顯。配置：360全景影像，按摩座椅，方向盤加熱。該有的都有了。環(huán)保：新車一點異味也沒有，這一點很驚喜，家人坐著安心。

2.不足之處。OTA升級遲遲不來，少了一些方便和樂趣。這個是增分項，沒有也不影響什么，但有了可以帶來很多可玩性。充電：好像和國家電網(wǎng)直流快充電樁有沖突，不知道是車的問題，還是部分批次充電樁的問題。

3.值得購買嗎。買車之前基本上把世面的純電車都看了。唯獨沒看特斯拉，原因就不在這里說了。當(dāng)時BBA基本都是油改電，日系也沒有，所以都不用考慮了。國有品牌重點考慮過蔚來和比亞迪。但覺得前者性價比不足，后者沒有眼緣。覺得ID系列車性價比很實在了。27萬入手次頂配，該有的配置都有。而且這種百年車企，還是給人踏實感。