裸車13萬提2022款別克威朗，聽聽有車的人怎么說

大家好！我是威朗車主，來自臨沂，我提的車型是"2022款 Pro GS 疾風版"，購車價13萬，開了2900公里，綜合油耗7.5L，下面分享我的真實用車感受！

一、選擇這款車的理由

為什么選擇這臺車，理由比較豐富，也是小孩沒娘，說來話長。最開始看的是思域，但底盤我不太滿意，而且思域的安全性也確實有點讓人不太踏實。開關車門是那種單薄的感覺，說是紙片有點夸張，但確實讓人不踏實。后來看過速騰，品質和做工確實不錯，但車身尺寸太大，操控性受到了很大的影響，開起來更接近B級車，那我還不如直接買個帕薩特。后來被威朗PROGS吸引了，其實最開始進店我是想看英朗的，但展廳中間的威朗PROGS顏值太高了，一下子吸引到了我。坐進車內之后感覺空間也是正好，試駕車在店里，我就開出去跑了一圈。這臺車動力真的是很猛，我感覺就像被人踹了一腳，在過彎是底盤也比較扎實。而且外觀和內飾真的都是長在了我的審美點上，所以就入手了。

二、外觀與內飾的感受

威朗PROGS絕對是那種，明明可以靠顏值活著，但偏偏靠的是實力。它的外觀不比它的實力差，紅色的剎車卡鉗，黑色的輪轂，再加上專屬的運動化外觀套件，真的是太霸氣了。而且很多的位置都是黑色的設計，這樣就有了濃濃的改裝車風格。還配備了一個小的車尾擾流板，有空氣動力學的效果，讓車輛在高速馳騁時更加的穩定。

這個內飾絕對可以了，科技感很強，整體的用料也不錯。座椅是我最喜歡翻毛皮的材質，觸感很細膩，而且不會像光面的皮料那樣都有冬冷夏熱。后排的靠背可以比例放倒，裝一些長的物品時特別方便，車頂的天窗尺寸也絕對夠大，檔次感和實用度都不錯。

三、乘坐舒適性感受

為什么沒有選擇B級車，首先我不喜歡B級車笨拙的感受，其次也是因為家里的人身材都不高，A車完全夠用了。以后的用車成本，甚至包括開車的便利度，A級車也都更好一點。因為我就是個普通的老百姓，我也不需要用車去彰顯面子，實用好用對我才說才是最重要的。這臺車坐4個人特別舒服，5個人的話后排中間就有點擠了。內部儲物格設計的比較多，但遺憾的是都不太實用，尤其是后排門板上的儲物格，深度非常淺，放置物品之后不穩定。座椅的舒適度挺棒的，不是那種賽車化的設計，而是更偏向于居家。包裹感和柔軟度都不錯，隔音性能也挺好的，沒有太明顯的風噪和輪胎噪音，舒適性方面能給個高分。

四、駕駛感受

渦輪增壓技術讓車輛的排量不太重要，1.5T的引擎竟然有184P的輸出。再加上這臺車自重控制的比較好，只有1.3噸左右，所以動力真的是很澎湃。另外動力的傳輸也非常順暢，沒有任何頓挫。其實動力強不僅意味著駕駛樂趣更高，也意味著更安全，尤其是在借道超車的時候，更能減少危險發生的概率。買車之初擔心過變速箱，因為CVT的結構在我印象中更適合家用。而這臺車是偏運動的車型，肯定少不了大腳油門，激烈的駕駛。廠家也是針對這種情況，提供了變速箱的8年16萬公里超長質保政策，這就沒什么可擔心的了。這段時間開下來，整體的表現我特別滿意，加速很順暢，而且沒頓挫。底盤的質感也非常的不錯，唯一的小瑕疵可能就是方向盤略有虛位，但適應之后也還好。油耗方面，銷售顧問的介紹多少有點夸張，他說油耗6升左右就能搞定。目前來看大概在7.5升上下，這個油耗我也挺滿意了。比我想象的要好不少，因為我聽說過別克的車比較耗油，現在來看并不是這樣。

五、總結

1.這款車的亮點。運動時尚的外觀，男女都非常喜歡，女的開會顯得很颯，男的開會顯得很年輕，很有朝氣。強悍的動力讓人特別的有信心，百公里加速僅需7.7秒，真正的推背感十足，想到就做到，超車踩腳油門就OK了。

2.有什么缺點。任何事都沒有十全十美的，小的遺憾總是難免。畢竟這臺車才十幾萬，想讓它做到盡善盡美，這也有些太過強求。目前看方向盤手感差了一點，轉向會有一定的虛位，不是那么精準。底盤的質感比較硬，操控性確實棒，但舒適度受到了較大的影響，還是希望能夠在舒適和操控之間，達到一個完美的平衡。

3.值得入手嗎。買車其實是自己的事，不用太過考慮其他人的想法，適不適合自己，用起來爽不爽，只有自己才有感觸。這段時間用下來威朗PROGS讓我挺滿意的，強悍的動力。優秀的燃油經濟性，安全性和空間方面也都不錯，比較全能的一臺車。