探索未來出行新邊界 博鰲東嶼島車聯網項目試運行

萬物智聯時代，未來出行將以怎樣的方式呈現?

近日，博鰲東嶼島車聯網項目開啟試運行，該項目由海南省工信廳牽頭，會同瓊海市人民政府、海南省公安廳、海南省交通運輸廳、海南省外辦等14個單位組成工作專班，由海南省交通投資控股有限公司作為項目主體單位，聯合中國聯通、宇通客車等企業共同打造的“智慧交通未來社區項目”。

依托多類型的自動駕駛車輛，匹配“智慧站臺、云控中心、遠程駕駛、智慧約車”等軟實力支撐，一套出行即服務的未來交通模式在海南博鰲成功落地。

作為自動駕駛前沿領域的重要展示——“智慧交通未來社區項目”先行先試，展現了“未來之城”的美好藍圖，是全國智慧交通、智慧社區領域的標桿之作，更為智能交通產業發展帶來了積極探索。

探索未來出行新邊界

走出博鰲機場，一場關于自動駕駛的“未來之旅”正式開啟。

通過手機APP預約，一輛自動駕駛出租車緩緩駛來，站點停靠、搭載乘客，一氣呵成。隨即，車輛以自動駕駛模式，向著目的地——東嶼島游客中心出發。

作為“未來之旅”的第一站，在這條單程13公里的開放道路上，4輛自動駕駛出租車已實現智能化管理、車輛24小時隨時待命，銜接沿途知名景點，讓原本枯燥的出行體驗，變得輕松有趣。

到達東嶼島后，一位重要的“主角”即將接力登場——它就是宇通自動駕駛小巴“小宇”。據悉，乘客可自由換乘島內自動駕駛小巴，車輛銜接游客中心、東嶼島大酒店、國際會議中心、金海岸大酒店4個站點，線路全長4公里，可飽覽東嶼島海島風光。

自動駕駛小巴“小宇”由宇通客車研發，采用太空艙造型，是世界首款獲得德國紅點獎的自動駕駛車型，也是行業首款支持無安全員運行的自動駕駛小巴。

根據路線規劃，小巴將穿越1公里的海底隧道。眾所周知，隧道內網絡信號差、定位難，面對一系列行業難題，項目團隊積極攻關，以硬核實力確保車輛正常運行。

據海南交控方面介紹，為保障車輛常態化運營，線路設置了24個5G站點，實現全域覆蓋5G+C-V2X網絡支持。同時，通過車聯網云控中心+遠程駕駛系統的助力，車、路、云之間形成了無縫協同，管理者可實時監測車輛及交通要素，緊急情況下可實現遠程接管，全面確保車輛運營安全。

交通“全要素”加碼生態互聯

如今，以5G通信、人工智能為核心的智能網聯汽車，對交通運輸行業產生了前所未有的影響。數據顯示，我國已累計建設5G基站91.6萬座，5G連接數超過3.65億，5G應用發展已邁入“無人區”。

作為全國首批5G試點以及首批使用車聯網5.9GHz頻率試點省份，在智能網聯汽車及5G應用試點項目領域，海南省擔負著重要使命。

聚焦交通全場景要素，將“人、車、路”間的相互關系以新的方式呈現，海南博鰲“智慧交通未來社區項目”旨在進一步豐富應用場景、探索未來交通“可落地、可復制、可運營”的最佳模式，對推動智能網聯技術研發、試驗、標準制定及促進產業鏈成熟將起到積極作用，更為海南加速打造國家級車聯網先導區打下堅實基礎。

通過智能化、數字化、信息化技術融合，項目以領先的智慧大腦與感知系統，助力交通路網、車輛、人和城市產生連接，打造更加智慧、高效的出行方式。

從博鰲機場到東嶼島園區，各種自動駕駛車輛24小時貼心服務，高效安全、輕松便捷，演繹了未來社區出行的生動場景。

園區內，無人清掃車可自動清掃道路，并根據防疫工作要求進行環境消殺;忙碌的無人售賣車“走街串巷”，有效緩解高峰客流為景區帶來的服務壓力。

作為交通和智慧城市發展的重要血脈，智能網聯汽車已然成為未來出行的重要選項。而“博鰲模式”將向世界展示未來社區新體驗，遇見美好交通新未來。(鐘原)