喜提威蘭達開了3685公里，21萬買它買對了嗎？聽聽車主的真實看法

大家好！我是威蘭達車主，來自大理，我提的車型是"2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版"，購車價21萬，開了3685公里，綜合油耗4.8L，大家看看我買得貴不貴？

一、選擇這款車的理由

家里第三臺車，本人上下班兼顧出游，因上下班道路擁堵，考慮省油，兼顧環保。第一臺車是菲亞特，尚可；第二臺福克斯，領導上下班開。因油價漲，本考慮買插電混動，但領導擔心充電安全，不同意，純電的特斯拉或大眾ID4就更不可能，只好買混動。混動當然首選兩田。本田crv插混性價比低，內飾容易臟，2.0發動機動力弱，油箱太小。試駕威蘭達雙擎，豐田2.5發動機動力強，節能環保，底盤感覺不錯，操控感近似于ID4，沉穩，舒適，轉向手感、剎車線性都遠勝卡羅拉。52L大油箱，我覺得一箱油可以跑1000km。最終決定威蘭達混動。12月27日提車豪華版，到今天剛好三個月。

二、外觀與內飾的感受

尚可。棱角分明，適合漢子的SUV。大燈照射寬度可觀，晚上不必開轉向輔助燈。自動大燈自動遠光燈。不錯。車漆非常差，比菲亞特、福克斯、大眾差多了。隨便就擦花，隨便就露底漆。車漆恐怕是當今中國最差的了。

的確不錯，當然達不到5星標準。非常平庸的車機，除了聽收音機，基本不用。車內異味很淡。車載導航不如沒有！有些已通行20年的大路，地圖里沒有，基本不承認左轉彎，出游多次吃大虧。從彌渡縣城去鐵柱公園，本來只有5km，選“最近”，結果竟有19km，導到山上再下山。從云龍縣去永平，推薦了一條年久失修、近乎廢棄的省道，吃灰費油傷車，苦不堪言。關鍵路口本應左轉，竟導航向右，虧得知道大方向，及時調頭。前幾天去檢查，師傅建議不用車載導航。想知道車載導航到底有多坑人，就在下班回家時測試導航到家，本來順城區主路，穿過附近的小區。等到離大門五六米，才提示“達到目的地”。若無導航，就不會吃大虧了。

三、乘坐感受

本人172cm，77kg，平時一個人開，周末出游二人。我家都是小人物，空間綽綽有余。后備箱比同級其他車大，儲物空間也夠。只能說不錯，SUV風噪大。座椅不錯。空調效果：不錯。雙區自動恒溫空調，制冷快，噪音小。

四、駕駛和動力感受

車凈重1645kg，上路近1800kg，因電機加持，啟動夠快，中途加速也夠，100后加速得用力深踩油門，可能是節能設計。滿電時，30以下純電動可行駛約1.5km。方向虛位恰到好處，剎車腳感好，很線性，性能夠用，底盤穩定性好，倒車影像模糊，但夠用。手動模式可6檔起步，使用體驗不同于其他任何一種自動檔。發動機和電動機無縫切換，混合發力毫無違和感，體驗很棒。油耗方面，跑了3685km，表顯油耗4.8，感覺很準。上下班單程5.8km，穿過中心城區，算是本地最堵的路段，車速大多時候三四十。周末周邊縣游玩，有時到十幾公里外泡溫泉，去程下山9km，返程則上山，路況一般，車速五六十。我開車屬“省油燈”，時時注意能耗情況，很少用空調。我開車越來越慢，高速也就80-110，極少120。我自信滿油長途能跑1000km。混動系統方面，電池容量太小，下坡五六公里就充滿，節能效果不夠充分。

五、小結

1.本車亮點。油耗4.8，一直92，一箱油1000km。

2.有什么缺點。車漆很差、車載導航坑人。

3.值不值得入手。低。24萬落地，還不是四驅，副駕座椅手動，車機感受差。導航坑人，車漆恐怕當今中國最差了。省油不省錢。大約開8年年省回比油版貴的錢。不過考慮到環保，就覺得值了。車載導航是坑人的！還不能把手機屏幕映射到車載大屏上。可用的導航，要不就取消車載導航。別坑人了。