2022款拿鐵DHT用車記，車主開了4300公里后，直白地說了真實想法

大家好！我是拿鐵DHT車主，來自商丘，我提的車型是"2022款 1.5T DHT超大杯"，購車價17萬，開了4300公里，綜合油耗5.2L，接下來說說這車到底有多好！

一、談談為什么選擇這款車

外形是我喜歡的外形，還有車子的做工也是我覺得值得肯定的地方，我身邊的朋友有V6的車主，我也開過幾次他的車，車子整體質感和開起來的感覺真的要比大多數的在10-20W的車子開著舒服的很多，朋友的車子開了快3年了車子質量也是沒有問題的，所以我對拿鐵也是很有信心的。

二、外觀與內飾的感受

整個車的外觀和原來的設計差不多，家族式的大燈和家族式的大嘴，就是沒有了家族式的后排氣，車身各個接縫也是處理的很好，沒有出現接縫不均勻的情況。

我選擇的是淺色的內飾，我覺得這個要比純黑或者深色的內飾看著更加的有質感和時尚，我的內飾讓我看著很舒服，內飾也是用了很多皮質的材質車內的豪華感也是油然而生。

三、乘坐舒適性感受

平時車子我是作為上下班的代步工具，周末的時候偶爾我們一家三口出去自駕游一下，我覺得車子空間很是夠用，平時我自己就不用多說了，就算周末一家人出去玩的時候這個車的空間也是很夠用的。我173的身高開車的時候頭頂的空間大概會還有個十指的空間，在我駕駛座不動的情況下，我坐在后排腿離座椅也是有個十指多的空間，不過后排的頭部空間就不如前排的那么充裕了，再加上后排的窗戶玻璃也不能完全降下來，這個可能也是為了車身設計而做出的犧牲了。最喜歡的時刻就是半躺在座椅上聽著音樂，車子前排用的是雙層的玻璃，關上窗戶車里整個就安靜了下來，座椅也是很厚實很軟的那種半躺在座椅上是超舒服的。

四、駕駛和動力感受

上下班駕駛的時候這個車的動力也算是很給力的，就是在后面加速的是時候動力就沒有前段的時候用電的那么爽快，1.5T的發動機的動力在后段時候開始啟動這個時候就是電池加上發動機一起在輸出動力。拿鐵要比朋友的V6開起來好開多了，方向輕和轉向精確是我開起來最直觀的感受了，車子很大但是開起來的時候會感覺到車子很好開，這個可能也是現在電子助力的好處。油耗方面，現在我開出來的是5個的油耗，這個油耗對于我來說還是很滿意的。我原本以為這么大這么重的車身最起碼也得8個左右的油耗，面對現在高油價的情況下，我很慶幸我選擇了拿鐵，有些人會說那為什么不選擇純電的車啊，可能他們真的不知道在家里沒有純電樁的無奈了。

五、總結

1.最大的優點。現在最喜歡的就是晚上下班后把車停好坐在車里靜靜的再聽一首歌了，拿鐵讓我覺得這個不大的空間才是真正屬于我自己的空間，車子的靜音性和內飾的舒適度我都很滿意，車里面的音樂也算是當下最流行的音樂還可以根據自己的喜愛選擇音響的角度位置。我還喜歡這個大天窗，晚上坐在車里把座椅放倒打開遮陽簾通過大大的天窗可以把這個城市的夜色盡收眼底。

2.有什么缺點。看好多車友說拿鐵的后備箱小，我到覺得后備箱的空間還算是可以的，就是后備箱的地臺有點太高了，我是173的身高平時放點輕東西的是無所謂，就是有時候往后備箱里放些重物的時候就會感覺到后備箱的地臺過高了有點不方便。

3.買它值得嗎。喜歡一輛車也許只需要一眼，但是愛上一輛車必須要自己開過才行。開了這幾個月的時間我覺得拿鐵真的算是一輛很全面的車了，這個價位能夠有這種的質感和駕駛體驗我覺得這個車的性價比應該算是很高的了，上面也是我的一點用車的分享有什么不妥的地方還望提出。