二手車行業經紀轉經銷之下，查博士帶你了解如何打造高質量品牌店

二手車行業經紀轉經銷之下,查博士帶你了解如何打造高質量品牌店

據查博士了解,《通知》中規定,2023年1月1日起,對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的,汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票,不予辦理交易登記手續,有關部門按規定處理。

這也就意味著,個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的,一年內只能賣兩輛,第三輛車開始開不了交易發票,也無法進行交易過戶;具體時間是看辦理交易時,該車在個人名下持有時間是否滿一年。

此前,我國二手車交易方式以經紀模式為主。所謂經紀模式是指二手車經營主體將收購的二手車過戶到車商/員工個人名下,銷售時再將該二手車過戶登記到買家名下,這也就產生了個人“背戶”現象。有二手車商告訴新京報貝殼財經記者,個人之間交易可以免征購置稅,減少成本。而經銷模式則是指先將車收購至公司名下,再對外銷售,在這種模式下,需按照二手車銷售價格的0.5%進行繳稅。

查博士認為在經紀模式下,二手車交易普遍存在規模小、車況信息不透明、無法保證售后服務和消費者合法權益、市場誠信問題突出等現象。新政策只是限制個人經紀模式或者是黃牛倒賣等情況,整體上利于行業發展。新政策有利于保證二手車行業的正常健康發展。查博士認為當市場環境發生變化時,車商不能坐以待斃,而應注重自身的轉型升級,需要通過自身調節,找到與新形勢的平衡點。

轉型升級,品牌車商未來必定更穩定

新政實施以后,隨著二手車經營品牌化、規范化的深入,查博士預計2023年品牌化車商的經營將會呈現更加穩定的趨勢。

隨著二手車交易臨牌、以及此前全國取消國五限遷等實施,當前二手車政策組合拳已全面落地,行業已經迎來全國大流通。“對廣大車商群體來說,不僅應該積極擁抱二手車行業新政,加速從個人經紀模式升級為企業經銷模式,提高業務的合規性、透明性與誠信度、完善售后體系;更要善于利用打造品牌化搶占全國大流通的市場紅利、進一步提升周轉與經營效率,大幅提升自身競爭力。”查博士認為。

那么如何提高業務及車況的合規性、透明性與誠信度,并且打造完善的售后體系,打造品牌化呢?

二手車經銷商,通過引入查博士的“90天包退·1年3萬公里保修”服務做品牌背書。“90天包退、1年3萬公里保修“即查博士的車輛檢測服務及車輛保修服務,目前檢測服務已覆蓋全國200多座城市,擁有專業檢測人員800多人,通過查博士檢測的車輛可獲得一份車輛“數字化體檢報告”,車況問題一目了然。并且,通過查博士檢測認證的車輛,在90天內若發現被檢測車輛是重大事故、火燒、泡水車,而檢測報告未明確指出,查博士將對該車輛進行全款回購。“90天包退”的引入可幫助車商提升業務以及車況的合規性、透明性、誠信度。

除了通過檢測服務之外,查博士還針對二手車經銷商缺少售后保障的問題,在業內率先推出“1年或3萬公里保修”的售后保障。車輛保修業務覆蓋城市超過300座、合作修理廠約2000多家。查博士“1年3萬公里保修服務”填補了車行售賣二手車缺乏售后聯保服務的空白,從而幫助二手車經銷商打造完善的售后體系。有了查博士做為背書,二手車經銷商可做到真正意義上的提高業務的合規性、透明性與誠信度。同時也打造了完善的售后體系,在此基礎上樹立誠信可靠品牌自然水到渠成。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。