新動態：“油改電”到“油抄電”？本田XR-V正式發布

文／王科旗

作為同門親兄弟，XR-V(參數|詢價)與繽智(參數|詢價)常年霸占小型SUV銷量頭兩名，身后的不過是幾款國產選手和電動車型，可以說在合資小型SUV領域，XR-V與繽智幾乎沒有對手。不過止步不前意味著退步，現在東風本田率先帶來全新XR-V，其它對手會不會輸得更慘？

【資料圖】

東風本田XR-V

東風本田XR-V

新款XR-V一改此前圓潤敦實的外形，前部設計更加方正，中網和大燈更加精致，當然，這套六邊形中網也是本田新一代家族設計，已經在思域(參數|詢價)等車型上應用。XR-V的尾部像極了老大哥UR-V(參數|詢價)，溜背的造型看上去更加時尚。

東風本田XR-V

新車內飾設計主要以簡潔為主，懸浮式的中控屏與橫貫式的出風口同樣也是本田這代車型的慣用設計。不擅長電子設備的日系選手依舊只配備了9英寸中控屏，確實有些落伍了。動力方面，新款XR-V將搭載地球夢系列1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。

燃油車設計反抄電動車？

東風本田XR-V

廣汽本田e:NP1 極湃1(參數|詢價)

細心的朋友肯定會發現，新款XR-V與此前發布的e:NP1 極湃1幾乎完全相同，而且真的不光只有家族化前臉這么簡單，連車身輪廓、燈組設計幾乎都是一模一樣。其實極湃1真的不是油改電，它誕生于本田e:N Architecture F平臺，采用了本田全新設計理念。在新能源大趨勢下，各個車企都將研發重心轉向電動車，燃油車領域多少有些分心。那么電動車領域有現成的前沿設計，燃油車為何不直接借鑒呢？這么想的話，燃油車反抄電動車也就順理成章了。

相似案例：大眾攬境(參數|詢價)/奧迪Q5 e-tron(參數|詢價)

一汽-大眾攬境

上汽奧迪Q5 e-tron

大眾對于家族化設計再熟悉不過了，但SUV產品中，攬境是最與眾不同的一款。除了圓潤的外觀與ID.6有相似之處外，中控區也是與自家豪華電動車奧迪Q5 e-tron高度一致，向駕駛員偏轉的中控屏與懸浮式的排擋區都是完完全全的e-tron系列電動車設計，確實要比大眾的家族內飾高級多了。

相似案例：福特Mustang Mach-E(參數|詢價)/福特EVOS(參數|詢價)

福特Mustang(參數|詢價) Mach-E

長安福特EVOS

福特電動車Mustang Mach-E誕生以來讓人無限遺憾曾經的野馬Mustang，不過今天咱們不聊情懷。全新的燃油車EVOS在溜背造型和前臉設計方面也是高度形似Mustang Mach-E，而EVOS在內飾上還采用了電動車慣用的三聯屏，不得不說燃油車同樣可以具備十足的科技感。

新能源車發展至今，各大車企都將工作重心轉移到了這項新的領域，但正所謂顧此失彼，電動車和燃油車不可能同步前進，那么二者結合則是最優選擇。“油改電”曾經還是一種被嘲笑的設計方案，但如今，“油抄電”的時代已經悄然到來了。