8月3日晚,比亞迪公布了7月產銷數據。7月份比亞迪新能源汽車產量16.34萬輛,上年同期5.08萬輛;銷量16.25萬輛,上年同期5.05萬輛。
具體到銷售端,比亞迪汽車7月份銷量為162530輛,同比增長183.1%;乘用車銷量162214,同比增長184.7%。新能源累計銷量超過230萬輛。 按照車類別來看,比亞迪7月份DM車型共銷售81332輛,EV車型共銷售80991輛,混動車型和純電車型的銷售比例接近于1:1,發展還是非常均衡的。
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具體到車型來看,比亞迪7月份漢家族共銷售25849輛,累計銷售超過28萬輛,其中漢DM(參數|詢價)系列同比增長387.3%,領跑中大型轎車市場。比亞迪唐(參數|詢價)家族7月份共銷售11788輛,累計銷售超36萬輛,其中唐EV(參數|詢價)同比增長305.6%,成為30萬級純電SUV的不二之選。
比亞迪宋(參數|詢價)家族7月份銷售38697輛,累計銷售超125萬輛,宋DM系列同比增長355.3%。而比亞迪秦(參數|詢價)家族7月份共銷售34114輛,累計銷售超過69萬輛,其中秦PLUS EV(參數|詢價)同比增長104.2%。
比亞迪元家族7月份共銷售22172輛,累計銷售超過33萬輛,元PLUS環比增長18%;比亞迪驅逐艦05在7月份賣了7548輛。
比亞迪海豚(參數|詢價)7月份銷售21005輛,累計銷售超過10萬輛,環比增長102.4%。
7月份比亞迪的銷量出來以后,遠遠超出了市場的預期,也刷新了比亞迪歷史最高記錄。無論是純電車型還是混動車型,就是單獨拎出來都能和不少一線車企的銷量旗鼓相當,比亞迪今年的發展可謂是突飛猛進,跨越式的發展,這么優秀的成績,除了直呼牛逼,還能做什么呢?
值得強調的是,截至7月份,比亞迪已經連續5個月銷量破10萬輛。1-7月比亞迪新能源汽車累計產量81.13萬輛,同比增長290.09%;累計銷量80.39萬輛,同比增長292%。
比亞迪這個銳不可當的勢頭已經持續不短的時間了,以去年為例,比亞迪去年乘用車全年銷售730,093輛,其中新能源乘用車銷售593,745輛,全年同比增長231.6%,第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍。
比亞迪為什么能夠這么強大呢?這和比亞迪一直以來的堅持是分不開的,比亞迪一直以來堅持以解決社會問題為導向,以技術創新為驅動,堅守綠色夢想,為人類社會可持續發展提供有效的解決方案。
27年時光一瞬而過,比亞迪不改初心,砥礪前行,形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的全產業鏈生態閉環。
比亞迪在堅持初心的同時也與時俱進,刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術給新能源汽車整個行業帶來革命性的變化,比亞迪也在這個機遇中實現了技術、產品和市場的爆發。而前不久推出的CTB電池車身一體化技術和iTAC技術將比亞迪的科技推到一個全新的高度。
比亞迪立足中國,放眼世界。今年7月21日,比亞迪宣布正式進入日本市場,在國際化推進過程中,比亞迪以開放的姿態擁抱全球科技革命和產業變革,比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲,70多個國家和地區,超過400個城市。開啟了乘用車國際化新篇章。
也是在8月3號這一天,《財富》世界500強榜單全球發布,比亞迪入榜,中國力量繼續加強。可以明確的是,比亞迪已經是國際化的企業了,世界500強只是它前進路上的一個小小的階梯,比亞迪還將肩負“用技術創新,滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命,推動人類社會可持續發展。