全球熱消息：昨日，博越L和汪峰一起上了頭條

當(dāng)汪峰剪掉飄逸的短發(fā)，以利落的平頭清爽地站在舞臺(tái)上，用鏗鏘有力的歌喉唱著“我要飛得更高”時(shí)，這位在很多滾迷青蔥歲月里占據(jù)一席之地的樂隊(duì)主唱，仿佛真的尋回了二十多年前，自己剛組建樂隊(duì)“鮑家街43號(hào)”的那些朝氣蓬勃。

雖然這些年也曾遭到質(zhì)疑，但并不理會(huì)外界嘈雜聲的他，只選擇用好的作品發(fā)聲。在唱起那首為呼應(yīng)二十五年前那首《小鳥》，而推出的單曲《飛鳥》時(shí)，他依舊是那位意氣風(fēng)發(fā)的“搖滾青年”。這一次，他專為代號(hào)為吉利FX11的車型而來，和所有人一起唱響年輕和熱愛。

(資料圖)

吉利FX11，這款吉利汽車的年度重磅車型之一。此前關(guān)于它的命名猜測(cè)和產(chǎn)品系列歸屬問題，在網(wǎng)上引起了不少討論，很多朋友依據(jù)工信部披露的信息猜測(cè)，集齊吉利汽車目前最強(qiáng)造車技術(shù)的它，應(yīng)該是吉利“中國(guó)星”高端產(chǎn)品系列推出的全新車型，可能會(huì)叫“星耀”。

不過向來不按常理出牌的吉利汽車，又一次用行動(dòng)告訴大家：要做，就做別人想不到的事。在昨日舉辦的吉利FX11全球首秀上，吉利汽車宣布吉利FX11將以“博越(參數(shù)|詢價(jià))L”的命名，以基于CMA架構(gòu)打造的另一款吉利全新A級(jí)旗艦SUV的身份，加入“三好生”博越大家族。

首秀現(xiàn)場(chǎng)，博越L亮相了雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)版與Drive-E高性能動(dòng)力版兩個(gè)版本，具體預(yù)售價(jià)格沒有公布，不過依其定位預(yù)估會(huì)在14萬-18萬元間。并且，作為不折不扣的卷王，博越L或?qū){借五大世界一流智能科技、十大硬核標(biāo)配，重新定義A級(jí)SUV新智能。

先說五大智能革新普及，其一是由CMA超級(jí)架構(gòu)帶來的SUV“智能架構(gòu)”革新普及。基于CMA超級(jí)架構(gòu)打造的博越L，擁有35.8m的賽車級(jí)百公里制動(dòng)距離、78km/h的麋鹿測(cè)試極限車速、GEEA 2.0可進(jìn)化智能電子電氣架構(gòu)的技術(shù)賦能、跨域協(xié)同，以及全場(chǎng)景、全用車周期的全域FOTA。

其二是基于雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)的SUV“智能混動(dòng)”革新普及。此前，在帝豪L(參數(shù)|詢價(jià))和星越L(參數(shù)|詢價(jià))雷神Hi·X(參數(shù)|詢價(jià))上，我們已經(jīng)初步體驗(yàn)了這套擁有3檔速比、20種工作模式的混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)勁實(shí)力。并且據(jù)測(cè)試，基于該混動(dòng)平臺(tái)打造的博越L雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)，NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，0~50km/h加速時(shí)間僅為3.5s。

其三是基于吉利首發(fā)的NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)的SUV“智能駕駛”革新普及。博越L可實(shí)現(xiàn)高速高架場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，其中駕駛員只需要做必要監(jiān)管。相對(duì)于目前同級(jí)別車型的自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道躲閃、自動(dòng)變道超車等超過100種高速駕駛場(chǎng)景全覆蓋。

其四就是基于全球首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕，實(shí)現(xiàn)的SUV“智能空間”革新普及。首先，博越L可針對(duì)不同交互場(chǎng)景，以音律光影變幻，營(yíng)造出不同的座艙環(huán)境。其次，博越L搭載了有高通驍龍8155加持的全球首發(fā)吉利銀河OS Air版，通過13.2英寸豎屏、Free Touch輕感UI、短鏈路交互設(shè)計(jì)等，能給予用戶iPad般順滑的感受。此外，博越L還配備了25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響等，在智能空間配備上是名副其實(shí)的“滿配”。

其五就是基于吉利獨(dú)創(chuàng)的“七層智能安全識(shí)別圈”，實(shí)現(xiàn)的SUV“智能空間”革新普及。除了尋常主被動(dòng)安全配備，博越L還配備了包括ALCA自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)、EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助在內(nèi)的26項(xiàng)全場(chǎng)景主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。還采用了包括32000Nm/°車身扭轉(zhuǎn)剛度、智能卸力車身設(shè)計(jì)、5倍車重車頂抗壓、1.8°寰宇視野A柱等安全設(shè)計(jì)。

從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間的近距離接觸來看，此次博越L采用的是與以往博越家族不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。作為基于“Vision Starburst”概念車打造的首款量產(chǎn)車，博越L采用了全新“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，在承襲經(jīng)典的“漣漪”設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也顯現(xiàn)了幾分智能科技感。

展出的這臺(tái)博越L，采用了雙色車身、懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。前臉的“光波漣漪前格柵”氣勢(shì)恢宏，大燈組和車標(biāo)都可以點(diǎn)亮，其中燈組還可以燈語(yǔ)交互；側(cè)面看來，從前輪眉筆直上揚(yáng)延伸到后車窗的潮汐流轉(zhuǎn)腰線，拉長(zhǎng)了整車的視覺觀感，20英寸銀黑星碟大尺寸輪轂也讓整車更加設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)和飽滿；尾部的LED貫穿尾燈同樣有燈語(yǔ)配備。

博越L的車身尺寸為4670×1900×1705mm，并且雖然是一輛A級(jí)車型，卻擁有直擊B級(jí)的同級(jí)領(lǐng)先超長(zhǎng)軸距2777mm。另外，博越L結(jié)合較短的前后懸設(shè)計(jì)，形成同級(jí)領(lǐng)先的59.5%軸長(zhǎng)比，不僅能帶來穩(wěn)健的操控，縱向?qū)嵱每臻g也更上一層樓。

從2016年上市至今，博越家族已經(jīng)收獲了近150萬車主的喜愛。龐大數(shù)量的車主認(rèn)可，是博越家族領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力的展現(xiàn)。博越L的加入，將以混動(dòng)和高性能產(chǎn)品，滿足更多用戶的個(gè)性化購(gòu)車需求，并完善博越家族產(chǎn)品陣容。未來，博越L將與星越L一起，以雙旗艦陣容征戰(zhàn)激烈的A級(jí)SUV市場(chǎng)。最后，也許正如發(fā)布會(huì)上所說，知行合一的革新者永遠(yuǎn)年輕，一直在革新的博越家族的確永遠(yuǎn)年輕。