(資料圖)
8月8日,寶馬官方正式發布了旗下中期改款3系的官圖,并宣布新車將于2022年成都車展期間上市。
從官圖來看,新車的前臉采用的依然是家族化的雙腎形進氣格柵設計,但內部使用了點陣式結構進行裝飾,而且依然支持主動進氣功能。兩側大燈組的造型也有比較明顯的變動,日行燈被轉移到了燈組頂部,而且采用了折線形設計,風格比較犀利;燈組內部還加入了藍色飾條進行裝飾,給人的感覺要比老款車型更加精致。
下包圍部分采用了三段式設計風格,兩側配備有小尺寸垂直布局的導流槽;中間部分則采用了大嘴式多邊形進氣口設計,內部分為上下兩側,上層使用了粗壯的黑色飾板進行裝飾,下層則采用了蜂窩狀結構進行裝飾,毫米波雷達也沒有缺席。
側面造型方面,整體線條變動并不大,依然維持了現款在售車型的設計風格,貫穿式的腰線讓那個視覺效果顯得修長大氣;側裙部分加入了寬體套件,點綴出了一定的運動氣息;輪轂采用了雙五輻式造型,風格顯得比較精致。
結合此前的申報圖來看,尾部造型也迎來了小幅調整,尾燈組內部結構有所變動,點亮后更具辨識度;下包圍部分黑色飾板的尺寸也更大,排氣管則依然采用了雙邊共兩出布局。
尺寸方面,新車依然提供標軸版以及長軸距版可選,其中標軸版的長寬高分別是4728/1827/1452mm,軸距為2851mm;長軸距版的長寬高分別是4838/1827/1454mm,軸距為2961mm。
內飾方面是新車最大亮點,提供有三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、14.9英寸懸浮式中控屏以及撥桿式電子擋把,整體風格比老款車型更加簡潔;而且儀表盤和中控屏采用了曲面貫穿式設計,運行的是iDrive 8系統,進一步增強了科技感表現。
后排空間依然是還是老樣子,中央地臺隆起幅度比較大,座椅上加入了菱形縫線工藝進行點綴,舒適頭枕也沒有缺席。
動力方面,申報信息顯示新車全系搭載的依然是2.0T發動機,最大功率方面分別是156馬力、184馬力以及258馬力三個版本可選,分別對應的是320/325以及330版本,匹配的應該都是8AT變速箱,部分車型還將提供xDrive四驅系統可選。