速讀：IIHS升級側面碰撞標準，7款車再碰撞，曾經最高評級現在都不及格

(資料圖片)

美國公路安全與保險協會（IIHS）6日推出了更加強化的側面碰撞測試，并公布了針對中型車輛的測試結果。

根據 IIHS 的說法，在此次碰撞測試中使用的七輛汽車中有四輛獲得了Marginal或Poor的評級。雪佛蘭邁銳寶，豐田凱美瑞(參數|詢價)和日產天籟(參數|詢價)被歸類為Poor并排在最后，而本田雅閣(參數|詢價)則接受了Marginal成績單。

新的側碰測試中，碰撞目標車的沖擊物重量提升至4200磅（約1905公斤），相比此前的此前的3300磅（約1497公斤）重了900磅（約408公斤）。碰撞時速也從從50km/h提高到了60km/h。

IIHS官方表示，新的側碰測試將比此前在撞擊時多產生了82%的能量沖擊。評級依然分為4檔，分為優秀、可接受、一般和差。

評分高低的判斷依據是什么呢？有人指出，評分最低的三款車型對駕駛員和乘客造成傷害的風險很高。例如，凱美瑞，天籟，邁銳寶三款車型中，乘員的頭部從側面安全氣囊下方滑落并與車門飾板相撞。此外，邁銳寶的駕駛員頸部受傷風險更高，而 凱美瑞 和 天籟 的乘客骨盆受傷風險也高于以往。而雅閣，則是出現了B柱被推入車內的現象。

只有三款車型達到了可接受和良好的成績。斯巴魯傲虎(參數|詢價)是唯一獲得高分的車型，現代索納塔(參數|詢價)和大眾Jetta的安全性也相當高，成績也不錯。然而，IIHS補充說，這一結果不如同級別SUV側面碰撞的結果。

IIHS 表示：“增強型碰撞測試似乎對轎車或旅行車不利，因為新規下，坐姿更低的轎車，被沖擊物更容易撞在撞在門板上，這可能會使轎車在本評估中處于不利地位，但也真實反映了這些車輛被更高的皮卡或SUV側面撞擊時，所帶來的傷害。”

而在老版的碰撞標準中，這些車型都獲得了優秀的最高評級。因此在IIHS更新了碰撞標準之后，相信用不了多久，各個汽車廠商就會針對產品做進一步升級了！