繼凱迪拉克首款純電車型LYRIQ銳歌(參數|詢價)完成全球市場的上市后,品牌便以非常迅速的節奏發布了首款純電旗艦轎車——Celestiq。
之所以稱其節奏迅速,也因這款概念車將在8月18日開幕的2022圓石灘車展上亮相之前,已有媒體曝光車型車量產諜照。據此前官方計劃,新車有望于2023年底開始銷售。
(資料圖)
雖然諜照車型仍被覆蓋厚實的偽裝貼紙,但從整體輪廓能夠看出新車基本延續概念車型一致的造型,以大溜背的設計搭配較長的車身。
并且從包裹的諜照下看出,新車尾部延續了凱迪拉克型LYRIQ銳歌一樣的設計,更像是一款“拍扁”的LYRIQ銳歌。
結合此前的消息,新車車身長度將超5米,或將定位一臺中大型轎車。
不過,從后排采用兩段式車窗設計來看,預計后空間將比同樣定位的凱迪拉克CT6(參數|詢價)更為優越。
尾部造型,新車已加入后示廓燈設計,因此也將更接近量產狀態,搭配縱向延伸至底部的后尾燈,造型極其前衛。
內飾方面,從此前曝光官圖來看,凱迪拉克Celestiq并未延續LYRIQ銳歌的造型。
而是采用貫穿整個中控臺的55英寸液晶儀表,搭配全新雙輻式方向盤,科技與豪華感均得到凸顯。
從后排布局來看,新車還將提供更多娛樂系統,讓新車內飾氛圍與激進的外觀相呼應。
動力方面,凱迪拉克Celestiq也將基于與LYRIQ銳歌相同的奧特能平臺打造,畢竟該平臺僅供高端車型。
從此前了解到的消息,Celestiq預計將提供后驅及四驅版本,有望搭載200千瓦時電池組,擁有達到400英里(約644公里)的續航表現,并支持350千瓦快充技術,0-100km/h加速時間預計會在3秒之內。
由于該車年產量將低于500臺,因此有傳言該車售價高達30萬美元(約人民幣200萬元),那么其競品也將是同級豪華的旗艦車型。
奔馳EQS(參數|詢價)
指導價:107.46-151.86萬元
寶馬i7
雖然新車仍然進行較高程度的偽裝,但從車身造型基本可知,新車將高度還原概念車的設計,科技感和豪華感都將擁有一定水準。
畢竟從目前已經發布的凱迪拉克LYRIQ銳歌來看,新車豪華感與科技感并存,何況Celestiq還將是一款售價更高的車型。
網友1:設計功底還是走在第一梯隊的,就是品牌起不來...
網友2:通用不是不會設計,其實很多概念版車都非常驚艷!
網友3:這車做的太到位了,一看就像買不起的樣子...
網友4:再弄這些花里胡哨的真不行,趕緊量產CT8優惠點!
網友5:買不起有什么用?看了也白看!