全球今日訊！全新型格：做大眾都喜歡的運動型男

運動家轎不管是對品牌，還是用戶都是一大難點。對品牌，要想做好一款運動家轎，不僅技術門檻更高，更難的是“叫好又叫賣” 。市面上很多打著“運動”標簽的車型，很多都面臨“叫好不叫座”的尷尬處境。因此，可以看到，越來越多品牌，對運動型家轎的投產熱情逐漸降溫。熱衷運動的用戶，也就面臨著想選一輛性能出色的家轎時，發現可選擇的車型越來越少，最后，不得不妥協，“隨大流”選了一款比較“大眾”的普通家轎。

(資料圖)

但，骨子里流淌著運動基因的廣汽本田，從飛度(參數|詢價)到雅閣(參數|詢價)，每一款家轎都有著非凡的運動格調。而去年上市的型格(參數|詢價)傳承純粹性能血統，滿足熱血青年們對極致動力的渴望，則將運動性能推向一個極致。

難能可貴的是，型格自上市以來也取得了不俗的銷量成績，2022年累計銷量46699輛，其中7月銷量8475輛，環比增長27.2%。那么除了卓越的運動性能，型格還有哪些隱藏“技能”，讓它成為當下最具爆款潛質的A+級性能王者呢？

新架構打造，鑄就全新運動格調

運動熱血是年輕人的渴望。初見全新型格很難不被其練達之處透露出野性，動感十足激發駕駛欲望的氣質所打動。基于Honda Architecture新架構打造，全新型格車身設計采用低重心、寬輪距的設計，塑造低趴動感的運動轎跑車型姿態。前臉修長犀利的三瞳LED前大燈，側面18英寸輪圈，銳利柔韌的腰線，尾部熏黑尾翼、刀鋒式LED尾燈、雙排氣管，全新型格以運動、潮酷的設計元素，熱烈回應著年輕人的熱血感官渴望。

來到車內，全新型格的內飾設計清爽舒朗，充滿運動格調。新車搭載10.2英寸彩色TFT多功能全液晶儀表和9英寸彩色智能互聯屏系統，科技簡潔。由于低重心的設計，坐姿更低，但好在儀表盤和中控屏設計合理，不會遮擋視線，反而更有駕駛感。此外，大面積的玻璃區域，更為駕駛員提供了開闊的視野，紅黑配色的設計，營造出純粹的運動座駕氛圍。同時，蜂窩網眼出風口、車內氛圍燈更增添了內飾的精致感。

為滿足年輕人對先端智能的渴望，廣汽本田還專門為型格 INTEGRA量身定制BOSE獨有的Centerpoint環繞聲音響系統。歷經4年時間，BOSE與Honda工程師們精心設計和專屬調校只為年輕人帶來音樂廳般的身臨其境感。BOSE環繞聲音響系統配備12個高性能揚聲器，采用12通道數字功放，可實現帶有定制均衡和專有的數字信號處理技術，包括虛擬環繞聲技術和 DSC 動態隨速補償技術，在車艙內打造沉浸式環繞聆聽體驗。

還有一個非常受年輕人喜歡的配置是NFC卡片式鑰匙。不僅造型時尚炫酷，功能也科技感十足，隨身放在口袋、錢包，只要靠近車輛就能自動感應，輕松實現無鑰匙進入。

全新型格不僅外觀令人一見心動，內飾更具質感，而且“智力超群”。它搭載了功能最全面的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，語音控制空調、車窗、QQ音樂、在線導航不在話下，更是將手機控制（包括數字鑰匙）、車家互聯、OTA在線升級等功能整合在一起，讓汽車智能與日常生活無縫鏈接，是當之無愧的智能化“擔當”。

上世紀80年代，集強悍性能、先進技術與前衛設計于一身的Honda傳奇車型——INTEGRA，創下數不清的傳奇故事、賽事冠軍、民間改裝經典案例，成為無數性能控的“Dream Car”。

全新型格流淌著INTEGRA的運動基因，也是廣汽本田為滿足用戶對極致駕駛感的追求打造的一款車型，其運動實力無與倫比。

動力上，它全系搭載了240TURBO高功率渦輪增壓發動機，并采用高功率渦輪增壓器、高剛性零部件等多項先進技術，擁有同級領先的134kW最大功率，峰值扭矩240N?m。新車底盤采用運動化調校，配備了常用于高端車型的高剛性鋁合金副車架，底盤結構采用低摩擦技術，同時經過精細化的轉向調校，操控更加“高級、沉穩、精準”。

值得一提的是，在手動擋幾乎“絕跡”的當下，全新型格難能可貴地推出了彰顯運動車型靈魂的手動擋車型，讓燃擎駕控強勢回歸，讓年輕人有機會享受到人車合一的操控樂趣。這也體現了廣汽本田推出型格的態度，將運動進行到底，讓熱愛深入骨髓。

鋼筋鐵骨護體，安全buff拉滿

打造一款擁有極致駕控性能的運動家轎，車身剛性的重要性毋庸置疑。在全新Honda Architecture架構下，通過“材料”和“結構”兩大方面的全面升級，全新型格在安全性、舒適性、操控性等多方面都有著超越同級的表現。

據悉，型格車身采用抗拉強度980MPa以上的超高強度鋼板占整車身比例達24.5%，其中抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼板占比達10.6%。車身結構方面，型格基于高剛性平臺打造，不僅為型格帶來更優異的動態性能，同時實現扭轉剛性提升8%，彎曲剛性提升 13%。大量輕量化、高強度材質的應用，讓型格實現輕量化高剛性車身，具有循跡性強、轉向精準等等優點，擁有更出色的操控性能，并且大大加強了車身的抗碰撞能力和整體安全性。

在主動安全上，型格標配10個安全氣囊、預緊式安全帶，將安全提升到了一個新的高度。同時，型格還搭載了最新的Honda SENSING安全超感系統。該系統融合了能夠實現更廣域、更精準探測識別的單目廣角攝像頭，而且還具備TJA功能，配置帶LSF低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統。此外，還將LKAS車道保持輔助系統、BSI盲區監測系統等駕駛輔助系統融于一體，實現高智能、全維度護航。

更運動的混動，型格混動版值得期待

當前，混動市場火熱。廣汽本田是最早布局混動車型的主流合資車企之一，目前已形成強大的混動車型矩陣。據悉，型格銳?混動車型也將于下半年面世，新車將搭載全新換代的第四代i-MMD混動系統。這是Honda Architecture新架構與新技術的全新融合，也是本田中大型車型的新一代2.0L i-MMD混動系統首次應用到A級轎車市場。

廣汽本田型格銳?混動的加入，將讓型格品牌同時擁有6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構，構成「新架構本田性能王家族」。同時，型格也將成為市面上唯一一款涵蓋MT/CVT/ HEV三大動力結構的運動型轎車，這無疑又將全面提升型格的整體競爭力，覆蓋更多運動車型愛好者，助力型格沖擊更高的銷量目標。

在運動家轎這一細分領域，隨著消費群體的年輕化，運動轎車不僅要有運動的靈魂，品質感、智能化、安全性也更為關鍵。型格之所以能成為新運動家轎的爆款車型，“叫好又叫座”，離不開Honda Architecture新架構的賦能，不僅讓型格在運動性能上發揮到極致，同時，也擁有潮酷性格、領先智能、全維安全等強大的綜合實力，充分滿足了年輕一代對運動家轎的訴求，成為大眾都喜歡的運動潮流座駕。