實(shí)時(shí)：樹北歐豪華新高度！試駕體驗(yàn)沃爾沃XC90

自從國家放開3胎政策以來，6/7座MPV和SUV車型成為熱銷車型。相對于MPV車型，SUV車型在通過性、操控性等方面還是更勝一籌。而6/7座豪華SUV車型屈指可數(shù)。比起寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))和奔馳GLS的價(jià)格居高不下，讓很多消費(fèi)者望而卻步。沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價(jià))、凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))、林肯飛行家(參數(shù)|詢價(jià))3款豪華車型還是受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。今日重點(diǎn)介紹沃爾沃XC90。

(資料圖片)

沃爾沃XC90，一脈相承斯堪的納維亞設(shè)計(jì)精髓，甄選上等材質(zhì)，匠心打磨每一細(xì)節(jié)，加之諸多領(lǐng)先科技，再樹北歐豪華新高度。

【靜態(tài)】

作為中期改款車型，XC90整體外觀僅對細(xì)節(jié)做出了部分調(diào)整。前臉采用沃爾沃家族化設(shè)計(jì)語言，簡潔干練的車身線條依然體現(xiàn)出北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格。6邊形黑化蜂窩式前格柵，同時(shí)依然鑲有斜杠的沃爾沃LOGO，顯得運(yùn)動(dòng)和高級感并存。

兩側(cè)“雷神之錘”前大燈組，依然搭配在這款車上，點(diǎn)亮后辨識度很高。

下包圍下部開口面積更大，內(nèi)嵌鯊鰓式導(dǎo)流設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)定位。

來到側(cè)面，筆直硬朗的多腰線，提升整體車身的肌肉力量。寬大的輪眉，搭配超大尺寸5輻鋁合金輪轂，體現(xiàn)出不錯(cuò)的通過能力。

雙5輻黑化輪轂，展現(xiàn)出很好的運(yùn)動(dòng)效果。而搭配馬牌 CT6 275/45 R20的輪胎，提高整車的抓地力和運(yùn)動(dòng)能力，還可以抑制胎噪的聲音。

多線條尾部設(shè)計(jì)，看上去具有不錯(cuò)的層次感。同時(shí)，尾部右下角由T6改為B6字樣，告訴用戶此為加入48v輕混系統(tǒng)，可以降低油耗。

尾部維京之父LED尾燈組，夜間點(diǎn)亮后辨識度依然很高。同時(shí)加之頂部的高位剎車燈，以及底部的霧燈，讓整車在夜晚更加的絢麗奪目。

內(nèi)飾方面，XC90內(nèi)飾Metal Mesh金屬纖維格紋內(nèi)飾條和灰色內(nèi)飾風(fēng)格，細(xì)節(jié)中彰顯運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵。12.3英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表盤，搭配9英寸內(nèi)嵌式縱置中控大屏+HUD平視顯示系統(tǒng)，營造出很強(qiáng)的科技效果。

9英寸縱置中控屏幕顯示效果細(xì)膩，搭載全新互聯(lián)及信息娛樂系統(tǒng)，基于娛樂、連接、導(dǎo)航、服務(wù)、控制的5種基本需求。同時(shí)整合Apple Carplay，讓用戶可以隨時(shí)使用自己習(xí)慣的應(yīng)用于服務(wù)。此外，還內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)、地圖導(dǎo)航、360度環(huán)繞影像、天氣詢問、股票、新聞、OTA升級等信息。

同時(shí)，B6四驅(qū)智雅豪華版與運(yùn)動(dòng)版車型，搭載Bowers & Wilkins寶華韋健殿堂級音響，聽覺享受臻于完美。

全車座椅均采用Nappa皮質(zhì)+Nubuck絨面雙面料拼接，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，防滑效果更好。前后座椅乘坐舒適感給人感覺不錯(cuò)，包裹性適中，前排配有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)腿托。

前排中央扶手配有1個(gè)12v電源接口，無線充電面板、啟動(dòng)旋鈕、調(diào)整駕駛模式滾輪、2個(gè)不帶格擋的杯架等。

同時(shí)可以選裝Orrefors水晶換檔桿，富有北歐富貴氣質(zhì)。

中央扶手箱空間尚可，內(nèi)部配有2個(gè)USB接口。

軸距達(dá)到2984mm，作為1.76米的我，前排調(diào)整為我的坐姿，第二排乘坐可得到3拳的腿部空間和1拳的頭部空間。

由于此款車配有四驅(qū)系統(tǒng)，后排中央梯臺(tái)高度大約與iphone 12長度差不多，第二排中間乘客乘坐略有緊縮感。

第二排前部配有獨(dú)立空調(diào)觸控屏，2個(gè)Type-c接口，第二排中央扶手配有兩個(gè)不帶格擋的杯架。

第三排空間表現(xiàn)尚可，腿部還有空間，也不會(huì)出現(xiàn)緊縮感。成年人乘坐十分適合。

第三排配有空調(diào)出風(fēng)口、1個(gè)杯架，以及一個(gè)儲(chǔ)物盒，但沒有手機(jī)充電位置，這點(diǎn)做得有點(diǎn)小遺憾。

后備箱也十分規(guī)整，空間很大，目測放4個(gè)20英寸行李箱。

第二排和第三排均支持放倒，放倒后能得到1.9米以上長的平面，可以放張單人床，出去郊游、野炊、露營，十分便捷。

后備箱蓋板下邊配有補(bǔ)胎工具、牽引螺栓，以及非全尺寸備胎，以備不時(shí)之需。另外三腳架設(shè)在尾門的內(nèi)部。

值得注意的是，后備箱蓋板上設(shè)有擋板，立起后可以把那些易損物品固定住，這點(diǎn)做得很人性化。

【動(dòng)態(tài)】

操控性

XC90升級B6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，能量制動(dòng)回收使用，NVH、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著改善，動(dòng)靜之間收放自如。并設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)、越野5種模式。調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)模式依靠2.0T輕混系統(tǒng)+8AT變數(shù)箱，起步階段加速沉穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)很好。中段加速相當(dāng)平順。整個(gè)過程油門和變速箱銜接相當(dāng)吻合，加減檔位幾乎感覺不到頓挫感。

時(shí)速超過100km/h時(shí)，深踩油門，稍微會(huì)有停止1-2秒時(shí)間（這是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的通?。瑫r(shí)速超過120km/h時(shí)繼續(xù)加速動(dòng)力響應(yīng)依然迅速，高速超車十分的迅速。

調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)方向盤變重，底盤會(huì)調(diào)低。深踩油門瞬間達(dá)到299馬力的最大功率，同時(shí)會(huì)伴有推背感。此時(shí)，您的腎上腺激素猛然暴漲，讓您有很強(qiáng)的駕駛欲。實(shí)際測試百公里加速僅需5.9秒。

方向盤轉(zhuǎn)向

方向盤握感較好，轉(zhuǎn)向性表現(xiàn)出色，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的感覺。在連續(xù)的拐彎以及突然轉(zhuǎn)向中行駛，依靠扎實(shí)的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架的加持，始終保持良好的車身姿態(tài)。

XC90底盤配有空氣懸架，若是底盤調(diào)校相對舒適下，即使在坑洼路面上行駛，濾震也非常干脆，整體表現(xiàn)平穩(wěn)！若是底盤調(diào)教相對運(yùn)動(dòng)，會(huì)帶來加速感，但通過非鋪裝路面會(huì)出現(xiàn)顛簸感，適合家庭使用。值得注意的是，即使通過崎嶇不平的山路時(shí)，懸架會(huì)隨之升高或降低，控制汽車的穩(wěn)定性，非常適合外出郊游和長途旅行的用戶們使用。此外，當(dāng)乘客上下車，以及從后備箱拿行李時(shí)，汽車也會(huì)隨之降低，方便車主及乘客上車，同時(shí)打造尊貴的迎賓感。

汽車密閉性

此款車密閉性做得也不錯(cuò)，即便在車速100km/h的高速路上疾馳，傳進(jìn)車內(nèi)的噪聲也非常小，僅聽到風(fēng)噪的聲音，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎聽不到，前后排溝通順暢無比，完全用不著“扯嗓子”對話。

智能

全系車型智能安全系統(tǒng)升級：City Safety城市安全系統(tǒng)在時(shí)速50-100公里/小時(shí)速度區(qū)間內(nèi)，在車輛進(jìn)行變向避險(xiǎn)時(shí)提供轉(zhuǎn)向輔助；倒車車側(cè)警示系統(tǒng)增加自動(dòng)剎停。

綜述

對于如今油價(jià)的不斷升高，XC90全系換裝混動(dòng)系統(tǒng)，可以大大降低用車成本。同時(shí)智能安全配置，以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)調(diào)整，進(jìn)一步符合中國消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，同時(shí)完美演繹沃爾沃汽車“安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的獨(dú)特豪華觀。