【世界聚看點】極致安全，是風行游艇賦予7座家用車的浪漫

伴隨著如今三胎政策的開放，國人對于家用車的需求也逐漸走向了“狂熱”。筆者身邊的朋友們同樣也不例外，但每當問起如何去選一輛家用車之時，筆者的回答都是：安全第一，其余按需選擇。

(相關資料圖)

“富貴三更夢，平安兩字金”。自古至今，“平安”一詞對于國人來說，都是一個蘊含著希望與喜悅的詞匯，也是眾多家庭賦予幸福生活的真諦見解。故而每當筆者每次駕車出行之際，總不乏聽到源于長輩的安全叮囑，而這也是為何筆者將安全置于首位的主要原因。

依筆者看來，一輛汽車的安全，不同于設計、配置或是三大件，其標準就是簡單但卻嚴苛的0或1，對于承載了整個家庭的家用車來說，更是如此。所以對于家用車而言，筆者更希望看到的是其別具匠心的安全屬性，例如像東風風行推出的大7座家用車—風行游艇，就是這樣一輛不可多得的家用車典范之選。

被動安全，固若金湯

拋開環境、人為等因素不談，汽車安全其實大可分為兩部分，一為主動安全系統，二為被動安全系統。簡單來說，前者可通過智能可操控的配置，起到警示與降低風險的作用。而后者則可視作發生風險后，守護車內人員安全的最后一道防線，其考驗的不僅是車輛的品質，更是一家車企的“良心”。

那么今天我們由主及次，先來聊聊最為敏感的被動安全。作為參考，風行游艇于不久之前在天津中汽中心挑戰了TOP Safety項目，并以優異的成績斬獲了“頂級安全碰撞證書”。這樣空憑口說，似乎并沒有什么說服力，那我們就深入看看，這份榮譽究竟有多少含金量。

TOP Safety譯為頂級安全，其發起機構擁有著行業內的權威背景以及專業測評技術，試驗項目多以模擬日常發生的交通事故為主。而這樣測評的好處，也會讓我們看到更直觀，更貼近現實的碰撞結果。

其中風行游艇是以十字路口為行駛背景，進行側面撞擊的同時疊加高速追尾碰撞。需要注意的是，這并不是我們常見的單項碰撞，而是疊加碰撞。這意味著風行游艇將在高速側面撞擊后以受損狀態再度接受高速追尾碰撞。

值得一提的是，風行游艇此次進行的疊加測試項目，不僅是國內7座家用車的首測，也是國內汽車行業的首測。更值得一提的是，此次側面碰撞臺車的時速并不是國家標準的50km/h，而是上升到了60km/h。雖然聽起來只增加了10km/h，但實際上其動能可是增加了驚人的44%。試問，這份自信與魄力有幾家車企接得住，又有幾家車企做得到呢？

雖然我們已經知道了結果，但其碰撞成績依舊值得我們回味。在完成疊加碰撞測試后，風行游艇的乘坐艙依舊處于完整狀態，A、B、C、D柱也沒有發現結構性失效。甚至在如此劇烈的撞擊下，被碰撞側車門不僅沒有撞開，未碰撞側車門還可正常開啟。相比之下，不久前某品牌百萬級豪華MPV遭受劇烈碰撞后的車門鎖死，就顯得更為諷刺了。

至于約束系統方面，風行游艇在受到碰撞后，側面氣簾與側面氣囊均完成了正常點爆，而這也為風行游艇在最為關鍵的假人傷害方面的完美表現埋下了伏筆。不論是被碰撞側假人，還是未碰撞側假人，在頭部、胸部、腹部以及腳部的評分中均得到了最高評分，整體得分率更是來到了100%。

看到這里，我相信風行游艇的這份“頂級安全碰撞證書”的究竟有多少含金量，朋友們心里已經有了答案。那么話不多說，接下來我們再繼續聊聊風行游艇的主動安全系統。

主動安全，應有盡有

上文我們提到，主動安全系統更多的是做到一個防患于未然的作用，并且這是可以隨著配置或是功能的豐富不斷進化與提升的。而我們常常聊起的智能輔助駕駛系統，就在主動安全系統中起到了舉足輕重的地位。

具體來看，風行游艇所搭載的智能駕駛輔助系統，可支持達到L2+級別的智能輔助駕駛。其囊括了如全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車，前碰撞預警以及開門預警等多項輔助以及警示系統。多達12項的功能點，不僅可覆蓋到城市與高速等多重駕駛場景，為用戶分擔駕駛力壓力，也能為我們提供更為安全，更為放心的行車環境。

不止于此，風行游艇還搭載了當下極為實用且富有科技氛圍的360度全景影像，并搭配使用上了透明底盤功能，實現了如同“上帝視角”般的540度影像環繞。這對于車身尺寸本就高大風行游艇來說，無疑是錦上添花的存在。而在頂配車型上，風行游艇還將提供自動泊車入位功能，這也將為風行游艇的使用便捷性與安全屬性再度加分。

固若金湯的被動安全與應有盡有的主動安全，就是風行游艇對于極致安全最為霸氣的詮釋，而這也是風行游艇賦予7座家用車的專屬“浪漫”。

綜合素質，物超所值

擁有著如此出色的安全屬性，朋友們覺得的風行游艇售價應該在什么區間呢，是20萬？是30萬？其實不然，目前風行游艇共有4款配置車型在售，其官方指導價區間為11.99-15.49萬元。

其實光從風行游艇7座家用車的實用定位，11.99萬起售的親民售價，我相信大部分消費者就已經將風行游艇劃入了購車清單。但是在百鳥爭鳴的汽車市場，也讓我們養成了精明與挑剔，所以更希望花一份錢，滿足到更多的需求。而東風風行，作為土生土長的自主品牌，自然深知這個道理。

在設計上，風行游艇擺脫了傳統MPV一成不變的商務氣息，通過乘風破浪式前格柵、星河流動燈組搭配、舷弧貫穿式優雅腰線以及18英寸五輻鋒銳運動輪轂等設計，實現了更符合時代審美的個性年輕姿態。游艇式環抱舒適座艙與高品質內飾材質的支撐，也讓其內飾擁有了身居“豪華游艇”般的高品質體驗。

在空間上，風行游艇擁有著同級最長的2900mm軸距，加上多達43處的儲物空間，靈活座椅配置以及多變的座椅布局，相信不論是乘坐還是儲物，風行游艇都能給到用戶省心且滿足的空間體驗。而最令筆者欣賞的，還得是其一二排座椅的接平躺睡模式，用當下一句躥紅于網絡的話來說，往那一躺，我就是新時代的“擺爛青年”。

至于動力方面，風行游艇則是搭載了1.5TD高性能發動機，并匹配了7擋濕式雙離合變速箱，其最大功率可達145千瓦，峰值扭矩則可來到285牛·米。這一套動力總成在如今市場上頗為主流，滿足我們日常所需也是完全不在話下。加上其基于EMA超級立方模塊化平臺打造而來的優異底盤結構，風行游艇更是實現了兼具轎車與SUV的出色駕控。

所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，心動，就去試駕吧。相信憑借強大的綜合產品力，風行游艇不僅能滿足我們對于7座家用車的種種期許，更能給到我們遠超十多萬價位的高性價比舒享體驗。

結語：

對于大部分準備購車的朋友來說，相比起賬面上那些生澀難懂的專業術語與數據參數，他們更愿意去相信專業權威的測評機構，用真實碰撞帶來的測評成績。而此次在TOP Safety項目挑戰中的完美表現，無疑是風行游艇對消費者最好的回應，也是對“為家而造，用心質造”的承諾，最好的踐行。

往往提起車輛安全，大部分朋友都會不由自主的去聯想到合資亦或是豪華品牌，其實以東風風行為例的諸多自主品牌，對于車輛安全屬性的把控，已經達到了不弱于國際的標準。或許風行游艇的出現，不僅是對自主品牌安全屬性的正名，也是為部分合資車企敲響的警鐘......