環球信息:一汽-大眾攬巡對比漢蘭達，究竟誰能更勝一籌

(資料圖)

隨著消費水平的提升,很多人選車已經不單單是看性價比了,外觀、內飾、空間、配置等,都有了極高的要求,今天我們要說的話題就是大尺寸SUV,大尺寸SUV在目前的汽車市場中越來越受歡迎。不久前一汽-大眾又推出硬核大5座SUV攬巡。新車實力能否吊打漢蘭達(參數|詢價),下面我們一起看下兩車的詳細對比。

豐田漢蘭達雖說進行過幾次改款,總體上來說還是家族式風格明顯,前臉多邊形進氣格柵內部是熏黑矩陣式設計,中規中矩的表現,顯得特別敦實。前霧燈進行熏黑處理,猛的一看它前臉充滿了兇猛感。車身側面,漢蘭達的設計偏臃腫一些,另外它的輪胎規格是20英寸,比攬巡的尺寸更小一點,審美上有些失調。這種外觀年輕人覺得有點沉悶而中產階級又覺得少了一些大氣。攬巡更時尚潮流雖然說價格上兩者都處在30萬左右的級別,但是作為中大型SUV攬巡的表現能讓人眼前一亮的感覺,攬巡作為全新車型更具潮流感,與漢蘭達達相比還是比較耐看。攬巡是用硬核美學設計,全新的靈牛外觀設計加光明之火燈光。從車頭看,前臉如奔牛一般威猛,橫向的鍍鉻裝飾條讓前臉看上去更寬。進氣格柵采用高亮黑蜂窩狀中網,疊加出體內的優雅荷爾蒙犀利的感覺,攬巡的車身側面靜止時也能呼之欲出鋒芒,從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的裝飾條搭配黑車頂,都讓其車身比例更顯優異,具有極高識別度。并且21英寸的大輪轂設計也讓它更能凸顯出硬核產品力。

攬巡內飾更具質感外觀上我站攬巡,再來看內飾漢蘭達內部,采用豐田家族式設計,祖傳的方向盤,多媒體大屏以及儀表盤設計,看起來比較凌亂。不過漢蘭達在車內軟質材質上還是非常到位的,座椅以及車門讓它能有不錯的質感,頂配車型才會配12.3英寸液晶儀表,其余都是7英寸,而中控大屏也是只有頂配以上才有12.3英寸,其余都是8英寸。攬巡的內飾相較于漢蘭達要更加簡潔,它采用大眾最新數字化座艙,配合輕奢主義的設計更加潮流。為了制造反差,攬巡采用了非常科技的布局,不僅有橫向延伸鍍鉻裝飾條增加了縱深感,縱向分層設計也凸顯了層次感,中控是最具創新性的。10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體更加符合家用的需求,全觸感軟質包裹,做工細膩的雙縫線和插件絎縫設計更上檔次。

大空間讓攬巡更強漢蘭達的車長是4965mm、車寬是1930mm、車高是1750mm,軸距為2850mm,雖然不小卻要加個7座,讓人覺得第三排有點雞肋。作為硬核大座5座車型,攬巡超越同級市場,車長是4949mm、車寬是2015mm、車高是1772mm,軸距為2980mm,超長軸距和超寬車身,更超越同級,在5座SUV市場更“橫”,乘坐空間有著優越的表現。作為5座車型,第二排坐三人一點不覺得擁擠,而且相比漢蘭達更實用更自由,腿部空間更充足,車身比例布局非常合理。

漢蘭達在動力上提供的是一臺2.5L自吸發動機和一臺永磁同步的電機,傳動方面搭載的是一臺CVT無極變速箱,攬巡在動力上則提供了2.0T大眾渦輪增壓發動機,其匹配7速濕式雙離合變速箱。可以提供220匹的馬力,拿它與漢蘭達比,攬巡在動力上還是要勝一籌的。這兩車整體表現都是非常不錯的,在售價上也是相差無幾。如果兩車去對比,我認為一汽大眾的收官之作攬巡還是有明顯優勢的,單純從硬核的設計以及大5座旗艦的定位,就深受現階段消費者青睞,攬巡在10月底即將預售,年內就會上市,具體信息我們等上市在詳細聊吧。