近日,東風風行游艇新增了兩個配置,官方指導售價為13.59萬-15.69萬元。雖然風行游艇定位中型MPV,傳祺M6則是緊湊型MPV,不過兩臺車價格區間基本重疊(M6指導價為10.98萬-15.98萬元),是名副其實的直接競爭對手。那么問題來了,同樣是入門級別的MPV車型,游艇能否挑戰傳祺M6自主品牌王者的江湖地位呢?
外觀方面,兩部車完全是兩種風格。傳祺M6是典型的傳統商務MPV風格,以穩重大氣為主,不會過分強調獨特性,更加注重氣場;而風行游艇更偏向個性化和年輕,運用了許多圓潤的線條和復雜的元素,更加強調設計感。
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傳祺M6整體運用了比較多的平直線條,方正直板的元素比較多,車頭用到了大嘴式進氣格柵,四周用大片的鍍鉻飾條做點綴,側面造型是經典大方塊,腰線也比較平直,而尾部貫穿式尾燈的細節也不算太復雜。
風行游艇車身線條柔和,這在傳統MPV主流硬朗風格有很大不同。前臉夸張的不規則進氣格柵和犀利大燈確實很有辨識度,不過如此夸張的設計確實還需要時間去適應一下,當然這比較吸引年輕和追求特色的群體。
而在車身尺寸上,風行游艇有著不小的優勢,長度寬度和軸距都更大,敢叫中型MPV還是有道理的,不過在高度上傳祺M6要略高。
內飾部分,風行游艇同樣比傳祺M6要更加簡約年輕。前者配備了雙聯屏,同時中控臺的實體按鍵非常少,另外還有大片的木紋飾板和圓形的空調出風口,再搭配上清新的座椅配色和精致的換擋機構,整體給人像一輛運動SUV的即視感。
而傳祺M6相對來說就要傳統保守很多,車輛的屏幕是內嵌式的,空調出風口和換擋機構的樣式都非常傳統,再搭配上深色的座椅,老派商務風撲面而來。
而在后排配置和空間上,其實兩輛車的表現都是相當不錯的,兩車的座椅均有不錯的延展性,可以轉換為床,方便外出時候休息,有相當好的實用性。得益于更大的車身尺寸,風行游艇的第三排空間會比傳祺M6更大,乘坐舒適性更好。
不過M6有奧德賽(參數|詢價)同款的后排座椅,可以完全折疊收起,騰出更大的后備廂空間,空間利用率更高,可以適應更多場景。
動力方面,傳祺M6和風行游艇均是配備了1.5T渦輪增壓發動機,雖然排量相同,不過游艇上的發動機動力更猛,馬力來到了197匹,而M6上的只有169馬力,扭矩同樣是前者的更占優勢,對于喜歡開快車的消費者來說,游艇可以提供更加爽快且凌厲的加速起步體驗,而傳祺M6整體的調校更加偏沉穩,也和其商務定位更加搭。
總的來說,雖然價格相仿,但東風風行游艇和傳祺M6是兩個非常不一樣的車系,兩者面向的用戶群體也有明顯差異。從賬面數據來看,特別動力、內飾、配置方面,游艇都要更強,更有性價比;傳祺M6作為老派選手,在細節處理上更加有驚艷,同樣擁有不俗的產品力,加上長久積累的口碑和品牌想象,游艇一時半會想要超越M6,恐怕絕非易事。