世界熱議:油耗僅4.3L 試駕東風風神皓極混動版

(資料圖)

【華中汽車網報道】曾幾何時，在油電混動領域“雙田”獨領風騷，而如今隨著自主品牌的崛起，消費者的選擇也更加豐富。作為首款搭載東風馬赫雙擎混動系統的SUV，東風風神皓極憑借高端的配置和親民的價格，在上市后備受消費者的青睞，成為名副其實的“高端混動普及者”。那么，這款車到底有多省油，近期小編試駕了它。

外觀上，皓極混動版既時尚又運動，前臉的大尺寸直瀑式進氣格柵顯得霸氣十足。前大燈采用了分體式設計，上部分燈組為LED日行燈，下部分燈組與進氣口區域集成在一起，底部采用加入鏤空設計的灰色護板，多了幾分運動范兒。 車身側面，皓極混動版車頂、A/B柱以及外后視鏡等處均采用黑化處理，這也是當下比較流行的懸浮式設計。車尾部分，同樣采用了迎合潮流的貫穿式尾燈，內部還有不規則點陣式布局，在夜間點亮后不僅效果好而且極具辨識度。 進入車內，皓極混動版搭載新一代WindLink OS智能座艙，配備12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，支持AI在線百度地圖、智能語音車輛控制、智能家居、手機APP遠程控制、智能場景推薦、WIFI熱點、QQ音樂/喜馬拉雅/樂聽頭條、車載KTV、HUAWEI HiCar互聯、OTA升級等豐富的功能，可玩性較高，還搭載同級少有的AR技術，可實現AR實景導航，高清識別前方道路，提升了導航功能的準確性與便捷性。 配置方面，該車全系標配540°全景影像、360°超廣角環視，180°、透明底盤。并且同級唯一且全系標配的女王副駕帶電動腿托，軸距2825mm，妥妥的達到了中級車水平。 動力方面，皓極混動版搭載東風馬赫雙擎混動系統，配備東風馬赫動力1.5T四缸混動專用發動機，匹配永磁同步電機，系統最大功率達到180kW，最大扭矩達到540N·m，NEDC百公里綜合油耗4.8L，有效降低了后續用車成本。 在節油挑戰中，皓極混動版的性能表現確實非常出色，起步階段可謂十分輕快，加速體感非常明顯。值得一提的是，皓極的電驅系統在任何情況下都是即時介入的，無論是起步、加速、超車還是加塞等各種用車場景下，皓極混動版都能夠做到游刃有余。 最后，本次節油賽皓極混動版取得了4.3L/百公里的油耗成績。 滿配“皓”時代，混動正當時。承載著東風汽車科技躍遷的最新技術成果，13萬級高端混動SUV皓極已經足夠展示出40萬級的越級實力。 搭載東風馬赫雙擎混動系統，百公里綜合油耗低至4.3L，為日后節省了不少的用車費用，是家庭購買混動車型的推薦選擇。