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近日,零跑汽車股價拉升大漲,觸發了市場節制,盤中最高漲近17%至31.7港元/股。汽車產業都在不斷發展,在戰略和發展上,零跑股價一直前進不止。
實際上在創立之初,零跑就確立了全域自研+垂直整合的路線。在零跑汽車看來,雙維構筑企業底層核心競爭力,后期會帶來更長遠的加速度。從目前市場成效來看,零跑股價會持續上漲,成為新一代‘領跑汽車’。零跑汽車具備汽車電子零部件自研自制能力,保障了毛利率的提升空間,奠定了較高的利潤彈性空間:著力于內部制造物料成本占比約30%的汽車電子零部件,包括三電系統、大燈、控制器,從而更好地提升汽車智能化能力和控制制造成本。目前,零跑汽車的金華工廠不僅有2萬臺/月的汽車組裝產能,還有配套的三電系統生產能力,都為零跑汽車股價的進一步增長奠定了基礎。
零跑汽車在享受新能源汽車20萬元以下稀缺價格帶增長紅利之際,還推出增程版本捕捉細分需求:預計零跑汽車2022年和2023年汽車銷量分別為11.8萬和20.0萬輛,同比增長169%和70%,有望奪得今明年中國新能源乘用車1.8%和2.5%的份額。零跑T、C系列價格布局5萬-20萬元及以下價格段,享受新能源車行業“啞鈴”需求結構其中一端,與蔚小理錯位競爭,為零跑汽車股價的穩定做出了努力。
零跑企業也已經開啟新能源車海外銷售的征程。目前,零跑在以色列有三家門店,并會繼續拓展歐洲其他國家。以色列時間11月22日至23日,零跑首批海外門店在以色列特拉維夫、海法以及拉馬特甘Ayalon購物中心同步開業。銷售渠道的進一步拓展,將持續引領零跑汽車股價一路高漲,成為銷往海外市場的大品牌。
在這新時代格局下,面向全世界具有很大的影響力,在世界汽車格局重構的過程中,讓世界看到中國汽車,也期待零跑汽車股價穩定上漲,受到市場更多認可,扎根于市場前端。