環球聚焦：零跑汽車堅持全域自研的核心技術不斷進化

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我看目前，零跑汽車公布了最新11月份銷量數據，其11月交付8047輛新車，1-11月累計交付102675輛，同比增長超185%。據之前規劃顯示，零跑汽車2022年全年交付目標是12萬輛新車，這表明零跑汽車必須在12月交付17325輛新車才能完成目標，難度可謂不小，希望零跑汽車接下來會越發努力。

零跑汽車的創始人、董事長朱江明表示，無論自研還是創新，都不能脫離市場需求和用戶需求，零跑汽車要做自己的“代工廠”、做用戶的“代工廠”，打掉虛高的品牌溢價，以高品價比實現豪華平權，頂格滿足用戶需求，讓中國消費者用好車。

值得一提的是，零跑汽車透露其將于2022年第四季度發布C11增程版車型，以豐富產品矩陣。繼理想、問界、哪吒之后，零跑汽車也正式從純電車型拓展至增程汽車領域。據悉，零跑C11(參數|詢價)增程版將搭載由1.2T增程器和電動機組成的增程式混動系統，以及搭配了43.74度三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程為285km。

零跑汽車堅持全域自研，自主掌握核心技術，在電氣化和智能化上不斷進化。11月，全球首個搭載可量產無電池包CTC技術的車型零跑C01(參數|詢價)，以動力充沛響應迅捷的四驅雙電機，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸架在廈門國際賽車場沖擊難關，無論連續彎道還是起伏坡道盡顯自如從容。

零跑汽車將持續探索未來汽車的進化方向，以全域自研、垂直整合為戰略指導，追求智能化及電氣化技術創新，重塑智能化標桿，與更多用戶共創智慧出行新體驗，讓出行充滿期待，讓智能流行起來,零跑汽車使我一直看好的品牌。