今日熱搜：智己L7到底怎么樣？聽聽車主真實用車感受

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剛提車的時候就想分享了，但又覺得對車子也沒有很深層次的了解，不如先開一段時間，評價也會更客觀一些。提車到現(xiàn)在有半年左右時間了，每天開著L7上下班往返近30公里，假期也在周邊自駕了兩回。算是對它認識得比較完全了，也是時候來交作業(yè)了！

因為偏好操控感以及速度感強的駕駛感受，入手智己之前，手頭的兩臺車都是后驅的汽油性能車。第一臺試駕的電車是別人的公司車：某祺的低價suv，試駕過后產(chǎn)生的印象是開起來有頗大嗚嗚嗚電流噪音的、駕駛過程沒什么動力感的、外型很國產(chǎn)土味、令人沒擁有欲望的代步工具。是在試駕了親戚的某拉后開始感受到了電車也能有爽滑操控感的「香」。后來試駕威廉姆斯調的智己L7(參數(shù)|詢價)也感受到了這種「香」，加上其有設計感的外型，以及試用了能滿足我的音樂耳朵的車內音響，就果斷入手了。購買之后也曾試駕過朋友的某安，完全不具備智己的絲滑感，更肯定了自己的選擇。

智己L7的線型車頭燈配搭跑車味道的車頭車身設計很帥，特意選了黑色就為了跟銀白色燈光產(chǎn)生黑白對比的時尚感。跟原有的油車對比，智己L7更像是一位聰明的機器小寵：它能記住我對于座位和溫度設置、音樂播放媒體、駕駛模式等等偏好，上車輕踩煞車它就自動幫我關上車門并啟用我這整套偏好；駕駛過程中會及時提醒路面上周邊的危險，并糾正壓線等不良駕駛習慣；當我興之所至開啟超跑模式時，屏幕上還會切換成充滿氛圍感的圖象聲效。

作為喜歡戶外運動的生態(tài)攝影師，智己L7的寬大后備箱令我能同時放置攝影器材、戶外運動器材、運動護具之類占空間的物品。智己這個新品牌的新能源車系統(tǒng)一直在優(yōu)化，很貼心以及人性化之處在于，每次系統(tǒng)升級都可以選擇免費上門接送車的服務。

說說不足之處吧：自動泊車遇到無柱停車場找不到車位；手機高德地圖能找到的一些地點在車系統(tǒng)的高德無法找到；運動模式下，0～120加速非常快，但130～160就黏滯的上不去，1k距離之后，速度也只去到152左右；超跑模式中的engine加速聲音太假了，更像是摩托車的聲音哈哈哈哈哈哈～希望智己下次系統(tǒng)升級優(yōu)化這點！

我對智己L7的總體表現(xiàn)還是非常滿意的，顏值在線、操控靈活、配置豐富，智能化和安全性方面也很到位。還有一點值得特別夸獎，就是新車沒有一點異味，對一些鼻子比較敏感的小伙伴還有老人孩子很友好。雖不乏一些小問題，但瑕不掩瑜。四十萬左右的價位，我覺得性價比還是很不錯的。