全球微頭條丨新車丨不買也看看，賓利飛馳S將在廣州車展國內首發

隨著生活逐漸恢復正常，大家翹首以待的各大車展也開始回歸，之前延期的廣州車展，也宣布在元旦期間復展。不知道會有多少消費者對其滿懷期待呢？雖然編輯大概率并不會前往本次的廣州車展，但是在2022廣州車展上，有不少新車值得期待，其中就包括賓利的飛馳S！

近日，賓利官方正式宣布，旗下車型飛馳S將在2022廣州車展中進行國內首發。動力方面，引進的車型將可選2.9T插混以及4.0T V8兩種動力系統。

對許多消費者來說，賓利飛馳(參數|詢價)S并不算陌生了，畢竟新車已經在2022古德伍德速度節上發布，其針對外觀內飾等部分進行了運動化的修飾。

(資料圖片僅供參考)

外觀方面，相較于普通的飛馳，飛馳S使用了大量的熏黑套件，無論是前格柵、大燈邊框還是前包圍散熱口等部分，均采用了黑色拋光飾件。

這樣的設計彰顯了新車運動的感覺，前翼子板上還標有醒目的S版車型專屬徽章。而車尾部分雙邊四出的排氣，雖然在普通版車型上也有配備，但是S版車型進行熏黑后似乎更加對味！

內飾方面，賓利飛馳S同樣是凸顯其運動氛圍，雙拼色的設計相當年輕動感，對于一些年少有為的消費者來說確實更有吸引力。駕馭者面前的儀表盤設計靈感源自賽車計時器，中控大屏的存在，也令這套內飾有著不錯的科技感。

雖然是注重運動的車型，但這始終是一輛賓利，因此高級的內飾用料以及精致的細節，仍然讓飛馳S的內飾質感無可挑剔，豪華和運動得到了幾乎完美的結合。

動力方面，賓利提供了4.0T V8以及2.9T V6兩款發動機給到消費者可選。2.9T雙渦輪增壓V6發動機的動力總成，還將配合電動機形成插電式混動系統，最大功率544馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.1秒，純電續航里程則為41km。

而4.0T雙渦輪增壓V8發動機的動力總成，則是匹配了8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統。最大功率為551馬力，最大扭矩達到了770牛·米，官方0-100km/h加速時間為4秒，最高時速319km/h。

另外，新車還可以選裝“Bentley Dynamic Ride”動態控制系統，該系統中的懸架可以施加高達1300牛·米的扭矩來抵消車身側傾，同時標配四輪轉向功能，后輪轉向角度可達4.2度，以改善車輛的操控性。

可惜的是，由于受限于國內的排放法規，此前賓利飛馳上6.0T W12雙渦輪增壓的發動機已經無緣國內市場了。但好在目前在售的車型性能仍然強大，對于其目標客戶群體來說，所受影響并不算大。

寫在最后：

對于大多數消費者來說，售價動輒數百萬的賓利似乎不是那么容易可以觸及的車型，但是對于車迷來說，欣賞每一款車型的美，并不在于其價格或者能否擁有，而在于這款車是否值得欣賞。

賓利飛馳S的設計確實十分美麗，而性能也相當強大，它就是一款值得欣賞的產品，或者說是藝術品。在這個電氣化當道的年代，就連賓利也不得不放棄W12發動機甚至推出插電混動車型了，大家更應該珍惜當下，珍惜當前的大排量車型。

如果有興趣的話，可以在廣州車展上一睹飛馳S的風采，有條件的消費者也可以將其“拿下”。如果暫時沒有條件的話，相信看到這篇文章的各位，在未來也能為自己的Dream Car買單！