【環(huán)球聚看點(diǎn)】2.0T功率下調(diào)，起售78.69萬，新款寶馬X6為何不值？

受到疫情等因素的影響，如今的汽車行業(yè)普遍存在供應(yīng)緊張的情況，不少新能源汽車廠商因此出現(xiàn)了推遲交付日期的情況，甚至就連傳統(tǒng)汽車廠商也被迫不斷調(diào)整旗下車型的部分配置，以緩解供應(yīng)壓力。自今年11月起，寶馬便針對旗下多款車型進(jìn)行配置調(diào)整，看來作為豪華品牌的寶馬供應(yīng)壓力也不小。

(資料圖片)

近期，2023款寶馬X6(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出三款配置，售價區(qū)間78.69~96.69萬元。作為常規(guī)年度改款，新車本次重點(diǎn)針對配置進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

作為轎跑SUV領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，曾經(jīng)的寶馬X6是很多人心中的夢中情車，不過多年以來，該車依舊保持了原先的模樣，如今看來多少有些審美疲勞。具體來看，新車外觀方面依舊采用寶馬家族式的造型，雙腎型的前格柵尺寸可觀，內(nèi)部配備炫影光幕，在車輛啟動或關(guān)閉時可以自動開合，具有一定的儀式感。兩側(cè)前大燈組造型較為扁平化，內(nèi)部燈帶簡約自然，符合整車氣質(zhì)，其中激光大燈的最大照射距離可以達(dá)到500米，夜間行車的安全性較高。

車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4947×2004×1698 mm，軸距為2975mm。寶馬X6的車身側(cè)面設(shè)計較為壯碩，車頂線條流暢自然，經(jīng)過B柱之后緩緩下滑，勾勒出優(yōu)美的車身姿態(tài)，不過其傾斜角度較大，很大程度上影響了后排乘客的頭部空間。

寶馬X6車尾采用上窄下寬的造型設(shè)計，視覺重心較高，看起來頗為壯碩，不過視覺效果很不協(xié)調(diào)。底部的擴(kuò)散器和雙邊共雙出排氣布局全系保持同步，不同配置車型車尾的差異主要體現(xiàn)在尾標(biāo)上。

內(nèi)飾設(shè)計

新款寶馬X6的內(nèi)飾設(shè)計同樣未發(fā)生變化，整車布局有著比較濃郁的家族氣息，車內(nèi)做工和用料方面足夠到位，中控臺上方以及門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處加入仿碳纖維飾板，縫線以及銀色飾條裝飾，整體質(zhì)感表現(xiàn)不錯。同時操作區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜，中控顯示屏幕看上去更像是從儀表盤中延伸出來一般，體現(xiàn)出寶馬品牌以駕駛員為中心的設(shè)計理念。主駕駛正前方的M真皮方向盤手感相對一般，方向盤加熱等功能需要選裝，對于這樣一臺豪車而言，確實(shí)不太應(yīng)該。而且這套內(nèi)飾設(shè)計也應(yīng)用多年，和外觀一樣，存在審美疲勞的問題。

新款車型車內(nèi)座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風(fēng)等。前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，包裹性良好，不過座墊長度一般，對于乘客的腿部支撐相對有限。

車后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排兩側(cè)位置有著明顯的內(nèi)陷，包裹性良好。實(shí)際體驗(yàn)過程中，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間相對局促，只有兩指。同時地臺中央有著明顯隆起，滿員乘坐很有壓力。

動力系統(tǒng)

2023款寶馬X6動力方面依舊提供2.0T和3.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率由此前的265馬力下調(diào)至245馬力，峰值扭矩不變，依舊為400牛米，3.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率則為333馬力，峰值扭矩450牛米。傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱，同時匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為年度改款，2023款寶馬X6本次主要針對配置進(jìn)行調(diào)整，其中新車全系將不再提供“極地灰”車漆和M性能版運(yùn)動套裝的選裝，部分配置可以選裝車載ETC，費(fèi)用為0.1萬元，頂配的xDrive40i 尊享型將恢復(fù)整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的選裝項，選裝價格為1.47萬元。此外，新車的2.0T動力版本進(jìn)行了功率的下調(diào)。新車此次依舊推出3款配置，售價區(qū)間為78.69~96.69萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價比更高一些。

2023款xDrive30i M運(yùn)動套裝

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)功能完善

指導(dǎo)價格78.69萬元，功能方面具備前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，發(fā)動機(jī)啟停，自動泊車入位，自動駐車，可變轉(zhuǎn)向比，可開啟全景天窗，運(yùn)動外觀套件，電動后備廂，感應(yīng)后備廂，電動后備廂位置記憶，全車無鑰匙進(jìn)入，主動閉合式進(jìn)氣格柵，真皮方向盤，方向盤電動四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位電動座椅記憶，12.3英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，車內(nèi)氛圍燈，車窗防夾手，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，負(fù)離子發(fā)生器等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)足夠完善。

2023款xDrive40i M運(yùn)動套裝

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：動力升級，性價比較高

指導(dǎo)價格86.69萬元，動力方面采用3.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率提升至340馬力，官方百公里加速成績由7.2秒縮短至5.5秒。此外功能方面還多出360度全景影像，內(nèi)置行車記錄儀，手機(jī)無線充電，WiFi熱點(diǎn)，哈曼卡頓車內(nèi)16揚(yáng)聲器，激光遠(yuǎn)光燈等，提升可觀，性價比相對較高。

2023款xDrive40i尊享型M運(yùn)動套裝

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評：功能更加完善，價格偏高

指導(dǎo)價格96.69萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面增加全速自適應(yīng)巡航，懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，抬頭數(shù)字顯示，前排座椅通風(fēng)，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，后座獨(dú)立空調(diào)，星空全景天窗，M高性能卡鉗等。配置表現(xiàn)更加完善，但是價格偏高，性價比一般。

車叔總結(jié)

2023款寶馬X6本次主要針對功能配置和動力進(jìn)行調(diào)整，其中2.0T動力版本在功率下降之后，官方百公里加速成績從6.9秒增加至7.2秒，性能進(jìn)一步降低。此外新車的功能調(diào)整主要集中在選裝項，對于整車產(chǎn)品力的提升并沒有明顯幫助。在新車所推出的三款配置中，屬于中配的2023款 xDrive40i M運(yùn)動套裝擁有完善的功能配置，同時性能表現(xiàn)更為優(yōu)異，整體性價比較高。在車叔看來，現(xiàn)在的寶馬X6雖然具備獨(dú)特的造型設(shè)計，但是消費(fèi)者對于多年未進(jìn)行大改動的它依舊會產(chǎn)生審美疲勞，同時該車相比寶馬X5(參數(shù)|詢價)在實(shí)用性方面有所落后，乘坐空間有限，并且售價水平偏高，產(chǎn)品力和性價比較低。因此，車叔對于該車的最終看法是不值得入手。