豪華+越野，不是奔馳G的專屬，坦克500先卷為敬！

在坦克品牌誕生以前，還沒有哪個品牌能把小眾的越野車市場做得如此火熱，即便是號稱越野世家的那位也沒有做到。而在坦克500(參數|詢價)誕生以前，還沒有哪個中國品牌真正量產裝車了3.0T的六缸發動機，這也是前所未有的。如今，坦克品牌累計銷量達到20萬輛，市占率超過50%，可以說坦克品牌就是中國硬派越野車市場的半壁江山。

坦克500作為一款起售價就達到33.5萬的車型，在大家對中國品牌的認知里是很貴的，但坦克500卻極受歡迎，這又說明消費者對它的價值是表示認可的。可以說在30-40萬元級的中大型豪華SUV中，既豪華，又能真越野的，只有坦克500。坦克500要卷的不僅是那些越野車們，BBA的豪華SUV，也是坦克500的打擊對象。

比豪華，這是坦克500的左膀

(資料圖片僅供參考)

坦克500在很多設計細節上都盡可能地去營造豪華的觀感，尤其是商務版車型，進氣格柵用粗壯的鍍鉻條包圍，中間又是緊密排布的纖細鍍鉻條，格柵旁是碩大的方塊燈組，這讓它看起來很有大氣且豪華的氣質。

側面可以看到多條幅的高亮鍍鉻輪轂，19寸的大小剛好合適，對于越野和舒適性的照顧會更加到位。車窗周圍用一圈略帶啞光質感的金屬飾條包邊，散發精致的豪華主義氣息。車尾豎條的尾燈很有辨識度，同時也采用了粗壯的貫穿鍍鉻條來營造豪華感。

車內的豪華氣質則更加突出，整體的布局十分簡潔，看起來非常大氣。木飾板、打孔皮、水晶等材料的運用，讓內飾質感滿滿。黑色、啞光銀、棕色等色彩運用，讓內飾的豪華感又上了一個臺階。

坐在車里，有Nappa真皮的溫潤觸感，有前后排通風、加熱、按摩、后排航空頭枕為你服務，還有雙層夾膠玻璃、AQS空氣凈化系統、私人定制專屬香氛、12個高性能揚聲器等配置為你帶來舒適的出行體驗。可以說坦克500的豪華既看得見，又有切身體會。

放在越野車市場里，坦克500比起全新的陸巡都是要豪華得多的。而即便是相比起同價位的BBA車型，比如奧迪Q5、奔馳GLC(參數|詢價)、寶馬X3(參數|詢價)等，坦克500也毫不遜色與它們。首先在尺寸上就比他們高一級，那種大尺寸帶來的不怒自威的氣場是他們不能比的。而其他像是設計、用料和配置，坦克500也是盡可能地給到位。可以說即便不越野，坦克500也會是一臺優秀的豪華行政級SUV。

比越野，這是坦克500的右臂

坦克500是經典的硬派越野車結構，也就是我們常說的帶大梁的車。硬派越野車之所以采用大梁結構車身，目的是為了提高越野時的抗扭剛性，同時也可以有更高的離地間隙和更長的懸架行程。此外，帶大梁的車身由于會更高一些，所以在碰撞事故中，也有一定的先天安全優勢，畢竟大梁的結構強度是很高的。

除了大梁結構，坦克500也采用了縱置發動機布局，只有縱置才能讓動力更好地在前后輪發揮。同時，坦克500還采用了猛禽同款智能四驅系統，帶Mlock機械鎖止功能。可實現兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種模式的切換。軟件層面則配備有11種模式的智能全地形系統，降低復雜路面的駕駛難度，你只需要選好路線，其他的交給坦克500。

比動力，這是坦克500的底氣

坦克500搭載了一具3.0T的V6發動機，匹配了一臺9AT的變速箱，這套動力總成放在中國品牌里那都是獨樹一幟的。而跟競品比起來，它的競爭對手們大多采用2.0T的發動機，比如漢蘭達(參數|詢價)、奧迪Q5等，即便是探險者(參數|詢價)的2.3T或者途昂(參數|詢價)的2.5T，跟坦克500比起來也還有很大差距。

這套動力總成最大馬力360馬力，最大扭矩500牛·米，最低燃油消耗率為219g/kWh，熱效率達到38.5%，排放滿足國六b法規要求，這在全球同等排量機型中都是比較罕見的。可以說這臺發動機的技術含量是極高的，是長城集團傾全力打造的。這樣的動力表現，既撐起了坦克500的豪華力，也助力了坦克500的越野力，它就是坦克500的底氣。

豪華+越野，不是奔馳G的專屬，坦克500用實力向我們證明了它也可以。其實自坦克品牌誕生以來，不管是坦克300(參數|詢價)還是坦克500，他們都一直在證明著一件事，那就是中國品牌高端化的崛起。如今，其他中國品牌也在紛紛跟進越野車市場新風口，坦克無疑已經成為硬派越野市場最鮮明的旗幟。卷起來吧，30-40萬級中大型豪華越野SUV市場，坦克500已經先卷為敬了。