環(huán)球信息:純電動(dòng)旅行車 奧迪A6 Avant e-tron亮相廣州車展 續(xù)航超7

(資料圖)

在廣州車展上，奧迪旗下的A6 Avant(參數(shù)|詢價(jià)) e-tron概念車正式亮相，新車是一臺(tái)純電動(dòng)旅行車，基于PPE平臺(tái)打造，量產(chǎn)版車型會(huì)在長春工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

從實(shí)車圖來看，新車的前臉造型和A6 e-tron概念車保持一致，多邊形進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度；大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈的造型比較銳利，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域，造型比較小巧，屬于目前非常流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部還營造出了風(fēng)刃造型；底部配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，而且配備有可發(fā)光的“e-tron”字樣，兩側(cè)還使用鍍鉻條營造出了類似獠牙的造型，風(fēng)格顯得比較兇狠。

側(cè)面造型方面屬于典型的旅行車風(fēng)格，車頂略帶一點(diǎn)弧度，線條感顯得足夠流暢；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面的層次感表現(xiàn)比較出色；輪轂采用的是類似密幅式的造型，尺寸比較大，搭配側(cè)裙部分的空氣動(dòng)力學(xué)套件進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，家族化的小鴨尾也沒有缺席，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了點(diǎn)陣式光源，點(diǎn)亮后有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度；下包圍部分的造型比較激進(jìn)，配備有擴(kuò)張的擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感方面營造的足夠到位。

動(dòng)力方面，官方百公表示概念車搭載的是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率350kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速時(shí)間在4秒內(nèi)；與之搭配的是容量為100kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程超過700km。