天天熱文：誰是時尚達人之選？長安歐尚X5 PLUS對比哈弗赤兔

緊湊型SUV憑借出色的空間，優(yōu)秀的通過性以及適中的體型等優(yōu)勢，能夠滿足絕大多數(shù)消費者的用車場景，所以一直以來它們都是消費者在購車時的重點關(guān)注對象。隨著近幾年國產(chǎn)品牌的快速崛起，國產(chǎn)緊湊型SUV在綜合實力方面更進一步，同時也促成了該細分領(lǐng)域的持續(xù)繁榮。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽钤煨蜁r尚靚麗的國產(chǎn)緊湊型SUV，它們分別是哈弗赤兔(參數(shù)|詢價)和歐尚X5(參數(shù)|詢價) PLUS，來看看有沒有你喜歡的菜吧。

2021款哈弗赤兔于2021年5月份上市，該車共推出5款燃油版本，售價區(qū)間9.98~12.38萬元。2023款歐尚X5 PLUS于前不久完成上市，該車推出3款配置，售價區(qū)間9.59~11.49萬元。

(資料圖)

下面車叔將選取指導(dǎo)價格為11.78萬元的2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黃金兔 與2023款歐尚X5 PLUS頂配車型進行對比。兩者的價格差距不大，那么在此前提下哪一車型的表現(xiàn)更加優(yōu)異呢？

外觀設(shè)計

看到哈弗赤兔的名字，我們腦海中會立即浮現(xiàn)出一匹英姿颯爽的戰(zhàn)馬形象，該車在造型設(shè)計方面更偏運動化，前臉部分匹配扁平化的多邊形格柵，看起來比出自同平臺的初戀更有進攻性，內(nèi)部配以豎直狀鍍鉻中網(wǎng)，搭配底部的風(fēng)刃前唇，讓前臉造型顯得更加犀利。前大燈組采用了家族式的造型設(shè)計，大燈組與中網(wǎng)緊密連接，內(nèi)部匹配LED光源，同時日間行車燈和霧燈周圍還加入大面積飾板裝飾，進一步烘托了車頭的運動氛圍。

相比此前的歐尚X5，歐尚X5 PLUS在運動感方面更進一步，前臉運用大量犀利的線條勾勒，營造出一定的未來感。其中該車的中網(wǎng)采用無邊框風(fēng)格造型，內(nèi)部的元素足夠豐富，配備亮色飾板點綴，同時具備主動閉合式進氣格柵，前包圍兩側(cè)造型富有立體感，視覺沖擊力確實夠強。兩側(cè)窄窄的大燈組造型銳利，底部帶有折角，看起來很有殺氣，LED大燈的配置比較主流，點亮后視覺效果不錯。

車身尺寸方面，哈弗赤兔的具體長寬高分別為4470×1898×1625 mm，軸距2700mm。該車的車側(cè)輪廓相對傳統(tǒng)，D柱位置沒有太過追求溜背造型。外后視鏡以及門把手均進行黑色涂裝，起到了不錯的裝飾作用。

歐尚X5 PLUS的具體長寬高則為4540×1860×1610 mm，軸距2715mm，在關(guān)鍵的車長和軸距方面稍有優(yōu)勢。該車的車側(cè)造型較為修長，前懸更加突出，上揚的線條走勢讓整個車身姿態(tài)看上去更加緊繃。此外，該車底部所配備的多輻式輪圈也進行了黑色涂裝。

哈弗赤兔的尾部設(shè)計很有新鮮感，首先車頂末端匹配了大尺寸的鏤空擾流板，型面處理較為飽滿，貫穿式的尾燈組造型略顯臃腫，不過中間部位也支持點亮，這一點值得點贊。后包圍處匹配排氣裝飾，由于進行黑色涂裝，因此看起來并不明顯。

歐尚X5 PLUS的尾部造型同樣犀利，其中底部后包圍處的線條與前包圍呼應(yīng)，中間還加入了擴散器風(fēng)格設(shè)計。車頂末端具備領(lǐng)航燈風(fēng)格的高位剎車燈，尾燈組采用雙刃風(fēng)格設(shè)計，看起來足夠個性。

內(nèi)飾設(shè)計

哈弗赤兔在內(nèi)飾設(shè)計方面與初戀相仿，中控臺頂部運用軟性皮質(zhì)面料包裹，中間部位也是柔軟的，并且具備紋理效果，看起來頗具質(zhì)感，不過中央地臺位置的覆蓋件卻差點意思，雖然帶有紋路，但是塑料感較強，缺乏質(zhì)感。該車的方向盤造型與家族的多款車型都是同款，視覺效果比較精致，表面所用于包裹的皮革面料手感細膩，但是盤身稍細，且僅支持上下兩向調(diào)節(jié)，實際操作體驗不佳。

歐尚X5 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計采用了偏向于駕駛員一側(cè)的風(fēng)格，細節(jié)處加入麂皮材質(zhì)來提升觸感，坐進車內(nèi)瞬間會被中控臺上方的多塊屏幕所吸引。其中頂配車型的全液晶儀表盤和中控顯示屏幕尺寸均為12.3英寸，最左側(cè)還帶有一塊小歐屏，可以用于導(dǎo)航無縫顯示，左側(cè)A柱盲區(qū)顯示等，讓駕駛?cè)藛T查看導(dǎo)航和實時路況信息時更加便捷。從側(cè)方觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，該車的中控臺極具立體感，多種材質(zhì)以及多種顏色的搭配讓整車氛圍更具運動感，無論是視覺效果還是實際觸感都十分讓人滿意。

哈弗赤兔車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該車的前排座椅造型相對一般，填充物偏軟，更加強調(diào)乘坐舒適性，但是椅面過于平坦，包裹性不強。

歐尚X5 PLUS車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面多出駕駛位電動記憶。該車前排所配備的運動座椅設(shè)計非常搶眼，符合年輕人的口味，而且其乘坐舒適性也沒有太多毛病。

哈弗赤兔后排座椅的填充物相比前排要更加柔軟一些，乘坐時具有明顯的陷入感，舒適性優(yōu)異。不過對于成年人來說，它的座墊存在偏短的問題。

歐尚X5 PLUS后排座椅的腿部空間表現(xiàn)比較突出，正常情況下，腿部空間能夠達到兩拳左右。中央地臺有著一定隆起，不過縱向空間可觀，將雙腳放在地臺上并不難受。

動力系統(tǒng)

哈弗赤兔動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩275牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

歐尚X5 PLUS動力方面同樣匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)稍有領(lǐng)先。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為國產(chǎn)新生代緊湊型SUV的優(yōu)秀代表，哈弗赤兔和歐尚X5 PLUS都擁有一副十分靚麗的面龐，對于年輕消費者而言很有吸引力。不過通過以上的具體分析可以看出，歐尚X5 PLUS在售價更低一些的前提下，相比哈弗赤兔擁有更為出色的空間，更為全面的功能配置和更加優(yōu)異的性能表現(xiàn)，整車產(chǎn)品力和性價比稍有領(lǐng)先。看來在本輪對決中，笑到最后的是歐尚X5 PLUS。