【天天快播報】拉長增配推7座車型，2023款皓影好看好開嗎？簡約好開且省油！

近日，車轱轆試車來到了美麗的廈門，大家都知道廈門的鼓浪嶼是一個美麗的小島，其實廈門也是一個小島，環島只有42公里，適合騎行，甚至是徒步。美麗的廈門，開2023款皓影(參數|詢價)環島一圈，有什么樣的風景和駕乘體驗？

2023款皓影看上去更簡約和修長了

(資料圖片僅供參考)

前段時間，2023款皓影正式以18.59-24.99萬元上市，全系搭載1.5T發動機，匹配CVT無級變速器，除了頂配是四驅設計外，其余都是兩驅設計。相對2021款皓影來說，2023款皓影漲了點價，憑什么皓影敢漲價？因為大改款大換代大升級！

2023款皓影比老款更加年輕和時尚。比如：前臉新的分層式前格柵、上半部分一體式頭燈和下半部分櫻桃大嘴造型，都增加了2023款皓影的前臉識別度，那就是更簡約和時尚。

側面，車身軸距和車身長度都進行了拉長不少，配合17、18和19英寸(頂配輪轂)三種輪轂可選，讓側面看上去更加修長，誰不喜歡大長腿美女和帥哥是一個道理。

車尾的尾燈更加狹長，拉寬了橫向視覺效果，雙邊共兩出排氣設計看上去更加有力量感。

5座車有大后備箱而7座車第三排緊湊全系中控屏更大更智能

或許，您覺得以上并沒多大變化，2023款皓影車身拉長了82毫米，車身拉長容易，但軸距拉長40毫米，就涉及到重新的地盤調教等，這不僅讓車看上去更加大氣修長，車內乘坐空間和儲物空間也會更大，甚至2023款皓影還有7座車型可選，特別是5座車高達627L的行李箱容積，足以裝下所有家人或朋友的寂寞和好奇，以及所有行李去詩和遠方。

因為車身進行了加長和軸距增加，加之第二排純平地板設計，以及全系第二排座椅的前后可移動，第二排乘坐空間很舒適，特別是5座車型的后備箱太大了，而7座車型的第三排座椅應急時使用可以，給成年人乘坐有坐小板凳的感覺，空間略顯緊湊。在滑動第二排座椅前往第三排操作還是輕松靈活，不太費勁。

2023款皓影中控臺采用本田全新家族式設計，懸浮式中控屏+蜂窩狀的貫穿式空調出風口，如此造型的出風口讓車內出風更加均勻，冷風和暖風倍感更舒適。盡管中控屏幕尺寸增大了一倍，但中控屏小黑板的設計，可顯示面積還不夠大，但卻內置Honda Connect 3.0系統，集成Honda Sensing 360駕駛輔助系統，還是比較智能，全系都有強大的語音識別能力和4G車聯網及車載WIFI，并且還能手機APP控制車門、檢查及診斷車況和尋車。

買發動機送車名不虛傳1.5T加速和油耗出人意料且底盤很整

2023款皓影依然是搭載1.5T發動機，輸出193馬力和243牛.米，看似參數不強大，但實際駕駛很讓人意外，給油給力，超車隨叫隨到，這就是為何網友調侃買本田發動機送車，在匹配CVT變速器輔助下，不同級別的車身自重1.6噸和1.7噸重還有9秒級的零百加速，讓您懷疑這是不是1.5T發動機！

在油耗方面，2023款皓影能做到WLTC工況下百公里油耗7.4左右的油耗，即使四驅車型也僅有8.1L的左右油耗。盡管是試駕車駕駛激烈，且新車行駛不足1000公里的情況下，在廈門環島42公里路況下，沒有高速但紅綠燈很多的情況下，駕駛2023款皓影皓影綜合油耗顯示也只有8L左右，十分節油！

由于環島市區駕駛，難免有些急路，但2023款皓影采用的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，拉長車身和軸距后的底盤調校，依然讓整車底盤開起來很平整！無論是高速過彎還是減速帶，2023款皓影對車身側傾和顛簸的吸收很好，乘坐十分的舒適。如果非得找槽點，那就是2023款皓影的第二排座椅不能完全放平，與后備箱有個梯度，但全系車型第二排座能前后調節和大范圍傾斜度調節，讓每個人都能調到自己最舒適的坐姿。

不止是車身及軸距拉長增配很多安全及智能科技配置

在安全和智能科技方面，2023款皓影做得相當好，全系增加了后排側氣囊、后排頭部氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、雪地駕駛模式等安全有關配置，并且全系增配了發動機啟停、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、5座車型也能第二排座椅前后調節、更大尺寸的中控屏，全系語音識別控制多媒體、導航、電話、空調、天窗和車窗功能，全系4G車載互聯網、OTA升級和車載WIFI、行李箱12V電源接口、手機APP遠程控制、鎖車自動折疊外后視鏡、自動空調和車內PM2.5過濾裝置。

2023款皓影升級很大，不僅是車身拉長和軸距增加，新增7座車型可選，關鍵是增加的諸多配置，入門車型指導價才上調了6100元，自己改這些配置遠不止如此價格。18-23萬元預算買節油性緊湊SUV，2023款皓影還是很值得推薦，發動機皮實耐用，保值率高讓您換車時虧得不多；省油讓您不懼怕油價持續上漲；關鍵是還很好開！