試駕長城山海炮：對傳統皮卡來一場大革命！

當年本田CR-V(參數|詢價)以城市化SUV為設計理念，把SUV從越野帶到城市，為SUV市場增長打開新的通道，開啟了中國SUV城市化進程的15年成長進程。

SUV城市化進程的本質是轎車化，舍棄非承載式和厚重的大梁結構，SUV變得操控更為轎車化操控，同時SUV內飾改變原來的越野粗糙設計，使SUV從操控性上和內飾實用都達到轎車的感覺。

長城汽車對皮卡的改造如同當年眾多汽車企業對SUV的轎車化改造一樣，這賦予皮卡新的時代特征和時代精神，皮卡轎車化的改造獲得市場認可，皮卡市場需求也悄然改變，已經從原來的生產資料成為旅游或者出行的玩具。

(資料圖)

兩年前，頭號君對長城炮(參數|詢價)進行過短暫的試駕，長城跑從內飾設計和科技配置方面都已經完成轎車化改造，在操控性方面仍保留著傳統非承載車身的駕控感受，比如起步慢、顛簸路面車身起伏大、轉彎調頭不夠敏捷，轉彎車身傾斜角比較大等問題。

直到遇到長城山海炮，頭號君相信，長城汽車完成了對皮卡轎車化的徹底改造，這是一次逆天改命，這樣的改變也會與當年SUV的改造一樣，幫助皮卡重新回顧大眾視線，找回屬于自己的市場份額。

近日，頭號君在珠海試駕評測了山海炮，通過城市道路、沿海公路等多種行車路況，充分試煉山海炮強勁動力、卓越操控、舒適駕乘、智能安全等產品底蘊。

12月30日，山海炮在廣州車展上市，汽油3.0T V6車型官方指導價為25.88萬-30.18萬元；柴油2.4T車型官方指導價為22.88萬-24.88萬元，這款車確立中國首款大型高性能豪華皮卡的地位。

舒適性的升級改造

山海炮覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型商用車的用車全場景，真正做到“一車全能”，兼顧了轎車的舒適豪華，同時也能輕松實現戶外越野。之前說，山海炮是一款徹底完成轎車化改造的皮卡，我這里主要指的是操控方面。

其實呢，長城針對皮卡的舒適性方面做了很多改進措施，比如后排座椅33度角度，解決了傳統后排不舒服的痛點，靜音大幅提升，以及科技化的輔助配置，同時針對越野四驅模式也進行大革新。

頭號君對山海炮試駕之后，最大感受是山海炮的操控感覺非常轎車化，比如方向盤非常輕巧、車輛起步和加速度取得很大起步，尤其是底盤基本達到轎車級感受，轉彎的傾斜角基本與轎車相近。

頭號君試駕的是山海炮柴油動力版，搭載2.4T柴油發動機，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，整機熱效率高達42%，標配全新自研縱置9AT變速器，是目前國內最高端的自研變速器。具有靜謐、高效、兼容性好等全面性能優勢，可實現高達750N·m扭矩承載能力，最高傳動效率可達97%，可迅速切換擋位，降低行駛頓挫感，時速達90km即可掛入9檔，保證燃油經濟性。

頭號君認為最大的變化就是底盤效果。山海炮搭載前雙叉臂獨立懸架+后多連桿非獨立懸架，懸架后減震器外置，整車穩定性更好，側傾控制能力更優，帶來豪華轎車般的舒適性及卓越駕控體驗。全新升級的底盤，性能更穩定、更強大。其中，車架縱梁截面積更大，帶來強悍的耐久耐用性，以及極端用車場景下的高安全保障。

其他方面，山海炮做了很舒適性的提升和改造。山海炮豪華座艙橫向乘坐空間更為寬大，肘枕的寬度增加，駕乘空間舒適度更好。此外，山海炮座椅豪華舒適，具有媲美航空座椅的側翼支撐及包裹性，同時配備加熱、通風、按摩、記憶等功能。

后排座椅電動調節是個大亮點，采用寬大的4+2+4分塊模式，兩側座椅可電動滑移，保證上下車便利性的同時，最大乘坐靠背角達到33度，達到甚至超過了很多家用SUV的后排角度，同樣配備加熱、通風，兩側增加側翼。

山海炮整個靜謐性也大幅度提升，全車采用雙層隔聲玻璃，并通過車身與車箱全密封設計、安全帶后移、后圍出氣口迷宮設計、后門門縫后移、尾翼導流等多項創新，打造皮卡靜音王者；采用隱藏式后門縫+貫穿式側踏設計，帶來更優的導流優勢，能阻斷氣流形成負壓區，優化噪聲，后門門縫調整至后圍，進一步提升后排NVH靜謐性。

尤為值得一提的是，車型通過配合品牌音響，對發動機本身的噪聲進行階次對沖，通過主動降噪，進一步提升駕駛室內的NVH性能。山海炮整體噪聲控制已達到乘用SUV水平。

其他配配置方面，內飾大面積采用軟質包覆，配備方向盤加熱功能，以及14.6英寸中控屏、12.3英寸儀表，實現視覺、觸覺雙重豪華體驗。創新采用后風擋電動小窗，配備超大天窗，天窗開口面積高達0.75m2，仰望星空，視野遼闊。山海炮還配備64色律動氛圍燈、品牌音響、雨刮加熱、前后排無線充電、電動側踏、后排及后風擋隱私玻璃等豪華配置。

越野戶外屬性再提升

山海炮并沒有因為舒適性的改進失去了越野屬性，恰恰相反，它的越野屬性和戶外屬性經過改良之后大幅度提升。

山海炮全系標配博格華納4A+MLOCK四驅系統，實現智能四驅與分時四驅的功能疊加結合。搭載最新的博格華納TOD智能分動器，可承受1600N·m超大扭矩；集成機械LOCK結構，4L模式下真正實現中間鎖止，讓扭矩前后有效分配，相較傳統智能四驅摩擦片式的鎖止機構，穩定性及耐用性更好，整合了分時四驅的優勢，能夠達成4L和4H功能的剛性鎖止。提升惡劣路況脫困能力，帶來硬核越野體驗。

掛入空檔，一鍵就可以進行前后橋電控牙嵌式差速鎖的掛鎖，相比傳統的越野車，操控更簡單便捷，差速鎖能夠保證左右兩側車輪的鎖止，在兩側車輪打滑、輪速出現差異時能夠將扭矩轉移，提升脫困能力。

整車尺寸5440mm*1991mm*1924mm，軸距3350mm，整車尺寸更大，不過，通過性全面提升，在整體軸距增大到3350mm的同時，優化轉彎直徑，僅需13m；接近角29°、離去角25°；此外，車型通過對電器元件布置位置調整，以及相關線束的防水布置，整車滿足最大800mm涉水深度，跨山越海，時刻高能。

這次，山海炮擁有超好玩的百變拓展空間，國內首創后擋板對開+平開設計，實現多場景使用便利性；國內首創三開門平蓋式防雨棚，且隔斷可任意調節和拆卸；車箱預留24個矩陣式錨點，給用戶更多創意空間，輕松解鎖戶外新玩法，打造真正超好玩萬能改裝車。

同時，山海炮出廠自帶C6拖掛牽引資質，可滿足3.3噸拖車認證資質，預留拖車取電口、后牽引裝置，能夠無限拓展拖掛的使用場景，包括拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等，讓用戶盡情享受戶外生活的休閑與愉悅。

可以說，山海炮覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型商用車的用車全場景，無論是專業休閑釣魚、戶外露營，還是長途穿越旅行，山海炮都能一車搞定，全面助力用戶露營、越野、穿越…玩轉多場景、高品質的硬派戶外生活。

山海炮搭載高階智能駕駛輔助系統，更可選裝HWA高速領航輔助駕駛功能。同時配備ACC自適應巡航、自動泊車、前后DVR行車記錄、360高清環視等諸多主動安全技術，能夠實現自動泊車、遙控泊車、循跡倒車功能等，通過毫米波雷達、智能駕駛攝像頭隨時感應周圍的環境，增加駕駛的舒適性和安全性。

此外，智能車聯網、流媒體后視鏡、DMS面部識別、HUD抬頭顯示等諸多智能科技一應俱全。長城用現代科技賦予山海炮新的時代特征，滿足了當下消費者對個性、越野、舒適和功能的完美需求，山海炮開啟了皮卡的新時代！