2022年度中大型SUV銷量排行榜：家庭用車誰適合入手？

年關將至，有不少消費者都會選擇帶著家人孩子自駕回家過年。隨著生活條件的不斷提高，消費者買車也不再局限于“空間大”這單一優勢，畢竟在內卷這么嚴重的當下，大空間的車型實在是太多了，這個時候就需要一輛馬力足、空間大、駕乘體驗舒適的車了。誰能在用料、配置、動力以及智能化等方面都有優勢，那么它才可能會獲得消費者的追捧。隨著2022年全年汽車銷量榜出爐，讓我們一起來看看在中大型SUV這個細分市場中，哪款車型賣的最好。

(資料圖片僅供參考)

第一名：理想ONE(參數|詢價)，全年銷量78791輛

作為新能源汽車市場全面爆發的一年，很多汽車廠商都因此受益。去年理想ONE的累計銷量達到了78791輛，獲得了中大型SUV細分市場的銷冠。不過，由于理想ONE在下半年宣布停產，給理想L8、L9讓路，所以銷量同比下滑12.9%。這顯然不是理想ONE的真實水平，畢竟理想ONE在基本的駕駛質感、隔音水平，以及內飾、配置、空間方面的表現來看，依舊是口碑出色的存在，它具備月銷過萬的實力。

隨著平替車型L8的到來，理想ONE會慢慢退出歷史舞臺，這對理想ONE的車主無疑是個巨大傷害。對已經持有理想ONE的用戶而言，賣車不是好選擇。那么對理想這種“超級奶爸車”感興趣的潛在客戶們，這個時候入手理想ONE是一個好選擇嗎？首先從新車端來說是不太適合的，盡管理想汽車官方聲明包括零部件維修、OTA升級、數據服務等功能，都可以繼續滿足理想ONE的需求。同時，理想ONE的新車價格已經下探至30萬元以內，但是同門的理想L8幾乎將理想ONE的短板全部補齊，在價格方面也基本承接了理想ONE的位置，在目前的差價基礎上，顯然理想L8是更劃算的選擇。

第二名：寶馬X5(參數|詢價)，全年銷量50220輛

華晨寶馬X5在去年3月正式上市，由于存在加價行為，第一個完整月僅僅售出了88輛。由原本的不被看好到去年全年累計售出50220輛，只過了八個月的時間。而它最厲害的地方在于進口X5的銷量還能保持上漲，去年1-11月份，進口寶馬X5累計售出57631輛，國產X5和進口X5在不完整年銷量合計就超過了10萬輛。在這樣的經濟背景下，對于一款起售價超60萬元的豪華SUV絕對會讓對手感到羨慕妒忌恨。

在豪華SUV領域內，寶馬X5的產品力是不錯的，在國產前它就連續4年獲得了豪華品牌中大型SUV的銷冠。去年加入了國產的寶馬X5，更是穩定了它的地位。國產X5和進口X5針對了不同群體的需求，進口X5繼續服務追求原汁原味的消費群體，而軸距加長130mm的國產X5則是針對以家庭用車為主的消費群體。在價格上兩者也有著較大距離，寶馬X5（進口）的指導價為69.99-83.99萬，華晨寶馬X5的指導價為60.50-77.20萬，近10萬元的差價也促使追求性價比的消費者選擇國產X5。

第三名：途昂(參數|詢價)，全年銷量49965輛

在30萬級別的SUV市場，一直以來都被以BBA為主的豪華品牌所占據。以往非豪華品牌能夠支撐25萬級的市場已經是極限了。而作為上汽大眾品牌豪華旗艦SUV，途昂家族憑借著精準的定位，在BBA的市場領域強行撕開一個口子，逐漸在這一細分市場站穩腳跟。

在中大型SUV領域中，途昂算是能滿足大部分奶爸需求的車型，不僅外觀設計比較穩重，而且內部空間也足夠充裕，能夠滿足一家人的出行需求。2022年作途昂X(參數|詢價)還迎來了中期改款車型，主要的升級點在于從大眾傳統的MQB平臺升級為MQB Evo平臺。這對途昂X來說有兩大改變，其一是數字化升級，大眾品牌最新的IQ數字化科技得到了適配，擁有IQ.Light矩陣大燈、IQ.Drive智駕管家、IQ.智能導視等科技配置。另外MQB EVO平臺大量的高品質零部件，也讓這款車的產品質量變得非常可靠。對于途昂X這樣一款大型SUV來說，可以與BBA的產品形成差異化競爭。30多萬的預算就能夠滿足你對高品質大型SUV的需求，所以途昂也比較適合用作家庭用車。

寫在結尾：

以上三款車就是2022年中大型SUV銷量排行榜的前三甲了，除了理想ONE不建議購入以外，寶馬X5以及途昂都比較值得入手，作為理想ONE的平替，理想L8也是不錯的選擇。這三款車型你最喜歡哪一輛呢？

撰文：陸路