GEN3驚險首秀，遠景車手墨西哥城雙斬積分

1月15日，第九賽季世界電動方程式錦標賽揭幕戰在墨西哥城落下帷幕。遠景電動方程式車隊兩位車手在新賽車與新規則的重重考驗下，聯手為車隊帶回10個積分，為新賽季定下良好基調。

【資料圖】

在本賽季的首場比賽中，無論是車手還是賽車都面臨著低氣壓的影響。22位車手不僅要經受環境考驗，更要盡快熟悉全新GEN3賽車的操控特性。兩節練習賽中，車手們遭遇了前所未有的賽道低溫，輪胎升溫過慢導致了抓地力嚴重缺失。

遠景電動方程式車隊的車手Sébastien Buemi和Nick Cassidy在練習賽中謹慎地測試賽車調校，以便工程師們更好地調整設定。

排位賽中，首次代表遠景電動方程式車隊出征的Buemi在A組出場，并且以小組第二的成績順利晉級四分之一決賽。在兩兩對決中，他以0.019s的微弱差距輸給了最終的桿位獲得者Lucas di Grassi，止步八強，獲得了正賽第七的發車位。從B組出場的Cassidy正賽從第十二發車。

正賽更是驚險刺激。

GEN3時代首場正賽燈滅起跑后，場上事故不斷——開場不到兩圈，安全車便接連兩次出動，直至第十圈撤出。遠景電動方程式車隊的兩位車手雖然在起步后名次分別掉落一位，但都安全地留在了賽道上。

本季度比賽中，車手可隨意組合時間，完成指定時長的攻擊模式。Cassidy是全場首位激活攻擊模式的車手，他選用了1分鐘+3分鐘（本輪總時長為4分鐘）的攻擊模式策略。而其隊友Buemi則選用了與其相反的3分鐘+1分鐘的策略，經驗老道的Buemi利用時間差獲得優勢，壓制住了對手。

全新的規則為比賽帶來更多挑戰，而機會也隨之而來。比賽的后半程再次被賽道事故打斷，安全車第三次出動。根據規則，在三次安全車的影響下正賽最終補加5圈。最后階段Buemi愈戰愈勇，不斷逼近前車并且最終實現超越。Cassidy則不斷在積分區門口徘徊，補圈階段利用場上的混亂形勢不斷向前挺進。

最終Buemi在遠景電動方程式車隊的首秀以第六完賽，帶回8分；隊友Cassidy同樣躋身積分區，以第九的成績完賽，積得2分。

賽后Buemi表示：“首次駕駛GEN3賽車在墨西哥完成比賽并取得積分，這是個非常好的開端。十分感謝首次合作的遠景電動方程式車隊，他們用專業及經驗幫助我熟悉全新賽車，迅速地與賽車磨合，非常期待本賽季接下來的比賽。”

Cassidy則說道：“首場比賽中能獲得積分是一個非常鼓舞人心的結果。GEN3出戰的首個周末并不輕松，面臨挑戰車隊迅速做出調整，感謝所有人的努力。同時，我也對這臺賽車所展現出的實力充滿信心。”

Tips：

零碳故事

作為墨西哥城站凈零碳戰略的一部分，賽會在位于墨西哥南部的瓦哈卡州投資了一座擁有69臺風力發電機的風電場，旨在替代目前由化石燃料提供的電力。在減少二氧化碳排放的同時，該項目還為當地創造就業機會，為經濟作出貢獻。

首支零碳車隊的擁有者遠景科技集團也長期致力于推動墨西哥當地的可持續發展。遠景在墨西哥尤卡坦州運營兩座風電場，每年共產生約582 GWh的非化石燃料能源，此外還將在墨西哥尤卡坦州和坎佩切州分別建設一座風電場，預計將于2024年及2026年建成投運。