馬自達在CX-90新預告中強調高性能，國外網友卻表示這動力有點弱

(相關資料圖)

Mazda最近再次放出CX-90的細節預告片，根據片中的內容，這款車將搭載一臺 3.3L 直列六缸發動機，有著 340 Hp + 500 N·m 的動力數據，是該廠有史以來動力數據最強的汽油引擎，新車定檔于 1 月 31 日全球首發。

近日馬自達發布了最新的CX-90預告圖，在預告信息中非常強調這臺車將搭載3.3L渦輪增壓直列六缸引擎。

此次馬自達有意將“性能體驗”當作這款車型的賣點，但似乎國外網友并不為此買單，并表示這款六缸汽油機的表現比當前很多四缸發動機還要弱，比如說全新AMG C63中的M139L，這臺引擎能夠釋放476匹最大馬力和545牛·米的最大扭矩。

而且，馬自達還表示340匹最大馬力是在使用優質燃料時所產生的動力，如果是辛烷值不同的燃油，可能不會達到這樣的數據。然而關于國外網友的疑問，馬自達工程師表示降低功率是有意為之，這臺車還是要兼顧可靠性和燃油經濟性。

在此次的預告片中終于展示了車頭的造型（上圖），但具體的前臉整體與細節還是沒有完全展露，但是可以看到新車的頭燈與現有家族式設計非常接近，加上此前馬自達就曾放出翼子板以及尾燈組的部分細節照片，基本只剩下車身輪廓還沒公之于眾而已。當前有工作室已經繪制出了這款車的渲染圖，如上圖所示。

另外在馬自達的新聞稿中還提到，這款車將全系標配 MX-5 上首發的 Kinematic Posture Control（KPC）運動姿態控制技術，這套電控系統能在轉彎時向內側輪胎施加制動力來抑制車體的上揚，進而減少車輛的側傾，讓車子更穩定地完成轉向，與此同時增加車子在彎道內的速度上限，為這款 7 人座 SUV 帶來更好的操控表現。

不難發現，馬自達在產品力的提升上總是走的小心翼翼，每輛新車只進步一點點，可能體現在內飾、外觀，或者是性能操控上。總體而言，我認為這款品牌旗艦級SUV還是值得期待的，只不過是否能進入國內售賣，還是一個未知數。